Steuerung Mit Bremsfunktion - Danfoss VLT Serie 5000 Produkthandbuch

Steuerung mit Bremsfunktion

Aufgabe des integrierten Bremschoppers (Option) ist
es, die Spannung im Zwischenkreis zu begrenzen,
wenn der Motor als Generator arbeitet. Dies ist z.B.
dann der Fall, wenn die Last den Motor antreibt und
Spannung in den Zwischenkreis zugeführt wird (z.b.
bei Hub- und Senkanwendungen).
Für den Betrieb des Bremschoppers muß ein externer
Bremswiderstand angeschlossen werden. Die externe
Anordnung des Bremswiderstandes bietet folgende
Vorteile:
- Der Bremswiderstand kann aufgrund der je-
weiligen Anwendung gewählt werden.
- Die Bremsleistung (Wärme) wird außerhalb
des Schaltschrankes abgegeben (bei exter-
ner Montage z.b. auf dem Schaltschrank-
dach).
- Die Elektronik des Frequenzumrichters wird
im Falle einer Überlastung des Bremswider-
standes nicht überlastet.
Der Bremschopper wird auf Kurzschlußüberwacht.
Die Relais bzw. digitalen Ausgänge können so pro-
grammiert werden, daß bei einer Überlastung des
Bremswiderstandes eine Meldung erfolgt.
Die Bremsfunktion ermöglicht außerdem die Ausgabe
der augenblicklichen Bremsleistung und der durch-
schnittlichen Bremsleistung während der letzten 120
Sekunden; außerdem läßt sich überwachen, ob die
Bremsleistung die in Parameter 402 programmierbare
Überwachungsgrenze überschreitet. In Parameter
403 wird die Funktion gewählt, die ausgeführt werden
soll, wenn die Leistungsübertragung an den Bremswi-
derstand die in Parameter 402 festgelegte Grenze
überschreitet.
ACHTUNG!
Die Überwachung der Bremsleistung
stellt keine Sicherheitsfunktion dar. Hier-
für ist ein Thermoschutzschalter erforder-
lich. Der Bremswiderstandskreis ist nicht
gegen Erdableitströme geschützt.
Auswahl von Bremswiderständen
Zur Wahl des korrekten Bremswiderstands muss be-
kannt sein, wie oft und mit welcher Leistung gebremst
wird.
Der Wiederstands-ED gibt den Arbeitszyklus an, mit
dem der Widerstand arbeitet.
Der Widerstands-ED wird wie folgt berechnet:
®
MG.52.A3.03 - VLT ist eine eingetragene Marke von Danfoss
®
VLT -Serie 5000
( ) =
ED Arbeitszyklus
T Z yklus
wobei tb für die Bremszeit in Sekunden und TZyklus
für die Gesamtzykluszeit steht.
Die maximal zulässige Belastung des Bremswiders-
tands wird als Spitzenleistung bei einem gegebenen
ED ausgedrückt. Folgendes Beispiel einschl. Formel
gilt nur für VLT 5000. Die Spitzenleistung lässt sich nur
anhand des höchsten Bremswiderstands, mit dem ge-
bremst werden soll, berechnen:
P = P x M x •
SPITZE MOTOR BR(%)
wobei M für einen Prozentsatz des Nennmo-
BR(%)
ments steht.
Der Bremswiderstand wird wie folgt berechnet:
2
U DC
R
= Ω
REC
P
SPITZE
Der Bremswiderstand hängt von der Zwischenkreis-
spannung (UDC) ab.
Die Bremse ist bei den folgenden Spannungen aktiv:
• 3 x 200-220 V: 397 V
• 3 x 380-500 V: 822 V
• 3 x 525-600 V: 943 V
• 3 x 525-690 V: 1084 V
ACHTUNG!
Der verwendete Bremswiderstand muss
für 430 Volt, 850 Volt, 960 Volt bzw. 1100
Volt bemessen sein, wenn keine Danfoss-
Bremswiderstände benutzt werden.
R ist der von Danfoss empfohlene Widerstand, bei
REC
dem der Anwender sicher sein kann, dass der Fre-
quenzumrichter mit dem höchsten Bremsmoment
(M ) von 160 % abbremsen kann.
br
• beträgt normalerweise 0,90, während •
motor
malerweise 0,98 beträgt. R
ment kann geschrieben werden als:
111.684
R bei
= Ω
REC
P
MOTOR
478.801
R bei
= Ω
REC
P
MOTOR
tb
x • [W]
MOTOR VLT
nor-
VLT
bei 160 % Bremsmo-
REC
V
200
V
500
81