Standard-Bus-Timeout (Std Bustimeout); Eeprom-Fehler Leistungskarte (Ee Fehler Leist.k); Eeprom-Fehler Steuerkarte (Ee Fehler Steuerk.); Auto-Optimierung Ok (Optmierung Ok) - Danfoss VLT Serie 5000 Produkthandbuch

Schalten Sie den Frequenzumrichter ab und beseiti-
gen Sie den Kurzschluss.
WARNUNG/ALARM 17

Standard-Bus-Timeout (STD BUSTIMEOUT)

Es besteht keine Kommunikation zum Frequenzum-
richter.
Die Warnung ist nur aktiv, wenn Parameter 514 auf
einen anderen Wert als AUS eingestellt ist.
Ist Parameter 514 auf Stopp und Abschaltung einge-
stellt, gibt der Frequenzumrichter zunächst eine War-
nung aus, fährt danach die Rampe herunter und
schaltet dann mit einem Alarm ab
Parameter 513 Bus Timeout Zeit kann eventuell erhöht
werden.
WARNUNG/ALARM 18
HPFB-Bus-Timeout (HPFB BUSTIMEOUT)
Es besteht keine Kommunikation zum Frequenzum-
richter.
Die Warnung ist nur aktiv, wenn Parameter 804 auf
einen anderen Wert als AUS eingestellt ist.
Ist Parameter 804 auf Stopp und Abschaltung einge-
stellt, gibt der Frequenzumrichter zunächst eine War-
nung aus, fährt danach die Rampe herunter und
schaltet dann mit einem Alarm ab
Parameter 803 Bus Timeout Zeit kann evtl. erhöht wer-
den.
WARNUNG 19
EEprom-Fehler Leistungskarte
(EE FEHLER LEIST.K.)
Es besteht ein EEPROM-Fehler auf der Leistungskar-
te. Der Frequenzumrichter funktioniert weiterhin, wird
beim nächsten Einschalten jedoch wahrscheinlich
ausfallen. Bitte wenden Sie sich an Ihre Danfoss-Ver-
tretung.
WARNUNG 20
EEprom-Fehler Steuerkarte
(EE FEHLER STEUERK.)
Es liegt ein EEPROM-Fehler auf der Steuerkarte vor.
Der Frequenzumrichter funktioniert weiterhin, wird
beim nächsten Einschalten jedoch wahrscheinlich
ausfallen. Bitte wenden Sie sich an Ihre Danfoss-Ver-
tretung.
ALARM 21
Auto-Optimierung OK
(OPTIMIERUNG OK)
Die automatische Motoranpassung ist OK; der Fre-
quenzumrichter ist jetzt betriebsbereit.
ALARM: 22
Auto-Optimierung nicht OK
(OPTIMIERUNG NICHT OK)
182
®
VLT -Serie 5000
Während der automatischen Motoranpassung ist ein
Fehler aufgetreten. Der im Display erscheinende Text
gibt eine Fehlermeldung an. Die nach dem Text an-
gezeigte Zahl zeigt den Fehlercode, der im Fehlerpro-
tokoll in Parameter 615 abgelesen werden kann.
PRUEFE P.103 & 105 [0]
Siehe Abschnitt Automatische Motoranpassung, AMA.
P. 105 ZU NIEDRIG [1]
Siehe Abschnitt Automatische Motoranpassung, AMA.
ASYM. IMPEDANZ [2]
Siehe Abschnitt Automatische Motoranpassung, AMA.
MOTOR ZU GROSS [3]
Siehe Abschnitt Automatische Motoranpassung, AMA.
MOTOR ZU KLEIN [4]
Siehe Abschnitt Automatische Motoranpassung, AMA.
ZEITÜBERSCHREITUNG [5]
Siehe Abschnitt Automatische Motoranpassung, AMA.
UNTERBR. D.BEDIENER [6]
Siehe Abschnitt Automatische Motoranpassung, AMA.
INTERNER FEHLER [7]
Siehe Abschnitt Automatische Motoranpassung, AMA.
AUSSERHALB D.BEREICH [8]
Siehe Abschnitt Automatische Motoranpassung, AMA.
MOTOR DREHT [9]
Siehe Abschnitt Automatische Motoranpassung, AMA.
ACHTUNG!
AMA kann nur durchgeführt werden,
wenn während der Optimierung keine
Alarme auftreten.
WARNUNG/ALARM 23
Fehler während des Bremstests (BREMSETEST-
FEHLER):
Der Bremstest wird nur nach dem Einschalten durch-
geführt. Sofern in Parameter 404 Warnung gewählt
wurde, wird eine Warnung ausgegeben, wenn beim
Bremstest ein Fehler gefunden wird.
Sofern in Parameter 404 Abschaltung gewählt wurde,
schaltet der Frequenzumrichter ab, wenn beim Brems-
test ein Fehler gefunden wurde.
Für Fehler während des Bremstests kann es folgende
Ursachen geben:
Kein Bremswiderstand angeschlossen bzw. Fehler in
den Anschlüssen; Bremswiderstand oder Bremstran-
sistor defekt. Die Warnung bzw. der Alarm führt dazu,
dass die Bremsfunktion weiterhin aktiv ist.
WARNUNG 25
Bremswiderstandsfehler
®
MG.52.A3.03 - VLT ist eine eingetragene Marke von Danfoss