Softwareversion - SLC MC3000 Handbuch

Meldung Fehlerart
Frostschutz
Trip 73
Schnellsperre
Trip 74
falsch gesteuert
Reglersperre
Trip 75
falsch gesteuert
Trip 76 Motorschütz
nicht
geschlossen
Motorphasen-
Trip 77
fehler
Schützabfall-
Trip 78
überwachung
Trip 79 Versions-
überwachung
Trip 80 Phasenfolge-
fehler
Trip 83 Bremskontakt-
überwachung
Überlast
Enc1
Encversorgung
Enc2 Encoder-
überwachung
Fehler
Enc3
Kommutierung
Servomotor
Enc4 Kommuni-
kationsfehler
Überlast +24V,
O.Ld1
Digitalausgang
Überlast
It.AC
Motorstrom
OI.AC Überstrom
Reglerausgang
Fehlerursache Fehlerbeseitigung
• Temperatur zu
Prüfe Temperaturanzeige in #7.04, #7.05 und #7.06 auf
Unterschreitung der min. zulässigen Temperatur.
gering
Einbau einer Standheizung falls erforderlich.
• Elektronik-
Falls Eingang Schnellsperrung nicht innerhalb von 3s nach
Start (Geschwindigkeitsauswahl) aktiviert bzw. nach Bündig
anschluss
deaktiviert wird. Prüfe Anschluss und Ansteuerung des
Eingangs. Prüfe, ob Klemme 26 versehentlich programmiert.
Abstellung der Überwachung mit #70.65 = 74 oder falls 2
Motorschütze verwendet mit #70.65 = 1001001.
• Elektronik-
Falls Reglersperreingang Kl. 31 (Schütze) nicht innerhalb von
3s nach Start durch Geschwindigkeitsauswahl aktiviert bzw.
anschluss
nach Bündig deaktiviert wird. Überprüfe Anschluss und
Ansteuerung Kl. 31. Prüfe, ob Geschwindigkeit statisch
selektiert. Abstellung der Überwachung falls 2 Motorschütze
verwendet mit #70.65 = 1001001.
• Motoranschluss
Falls Magnetisierung innerhalb von 3s nicht erreicht.
Überprüfen des Motoranschlusses, der Einstellung der
Motorparameter und der Funktion der Motorschützen.
• Motorphase fehlt Falls beim Start für mehr als 200ms mind. 2/3 der
Nennspannung benötigt werden. Motor, Anschluss und
Motorschützen prüfen. Deaktivieren mit #19.43 = 0.
• Elektronik-
Falls Schützabfallüberwachung aktiv (#19.40 = 1) und
anschluss Rückmeldung (#19.33 = 1) nicht innerhalb von 2s nach
Anhalten aktiv. Überprüfen des Anschlusses und der
Schützsteuerung. Deaktivieren mit #19.40 = 0.

• Softwareversion

Falls Schnellsperreneingang verwendet und Firmwareversion
nicht geeignet. Prüfe #11.29 > 1.10. Erst ab Firmware 1.10
verwendbar. Update Firmware.
• Motoranschluß
Nur bei aktiver Schleppfehlerüberwachung. Geber dreht invers
• Geberanschluß
zum Motordrehfeld. Tausche 2 Motorphasen.
• Bremse
Überprüft Bremskontakte nach Aktivierung der Funktion an 1
• Kontakte
oder 2 Klemmen des Grundgerätes (Kl. 24 – 29). Falls
Bremskontakt nicht innerhalb von 3 Sekunden dem Ausgang
Bremse (18.31) folgt. Abschaltung der Überwachung durch
Einstellung der Klemmenfunktionen 19.34 bzw. 19.36 auf 0.00.
• Kurzschluss
Kontrolle des Anschlusses des Encoders speziell der
Geberversorgung
Geberkabel
• Kabelbruch
Korrekte Verkabelung der Rückführungssignale prüfen
• Encoderspan-
Einstellung der Encoder Versorgungsspannung prüfen
nung falsch
• Kommutierungs-
Kontrolle Geberoffset #03.25 durch Autotuning.
Kontrolle auf Geberstörung, falls ja dann Schirmung der
offset falsch
• Geberstörung
Geberleitung kontrollieren
• Keine serielle
Einstellung der Encoder Versorgungsspannung prüfen
Einstellung der richtigen Baudrate prüfen
Kommunikation
• Baudrate falsch
Korrekte Verkabelung der Rückführungssignale prüfen
• Verdrahtung
• Überlast
Generiert, wenn Summenstrom der Ausg. > 250 mA
Prüfe externe Einspeisung auf +24V- Ausgang Kl. 22
Digitalausgang
• Überlast +24V
Prüfe Anzugsstrom angeschlossener Relais. Eventuell
fehlende Freilaufdiode des Relais.
• Motorüberlastung
Kontrolle: Öffnen der Bremse, Gewichtsausgleich,
• Bei Servo:
Geberstörung, falls ja dann Schirmung der Geberleitung
kontrollieren.
Störung der
Prüfe Einstellung thermische Zeitkonstante #04.15.
Gebersignale
Prüfe Phasenwinkel #03.25 bei Servomotoren.
• Schluss in der
Generiert, wenn Strom > 225% Regler- Nennstrom
Isolationsprüfung der Motorwicklung
Motorwicklung
• Geberfehler
Kontrolle Gebersignale.
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Comfort Lift Software BV80 – L1061 – 4
08.12.2011