Sicherheitshinweise - Allgemeine Warnungen - SLC MC3000 Handbuch

1 Sicherheitshinweise – Allgemeine Warnungen
Die Sicherheitshinweise und die Inbetriebnahmeanleitung sind aufmerksam zu lesen und einzuhalten.
Die Installation, Inbetriebnahme, Parametrierung sowie Instandhaltung sind nur von qualifiziertem Fachpersonal
auszuführen (IEC 364 oder DIN VDE 0100), welches mit den Anforderungen an die Sicherheit und EMV vertraut
ist. Das Fachpersonal ist für das Einhalten aller entsprechenden Vorschriften verantwortlich. Dazu zählen
nationale Bestimmungen zur Auslegung von Stromleitungen, Unfallverhütungsvorschriften und Vorschriften zur
elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV). Besondere Aufmerksamkeit muss dem Leiterquerschnitt, der
Auswahl von Sicherungen oder anderer Sicherungseinrichtungen, sowie der fachgerechten Erdung gewidmet
werden.
Der Umrichter muss an die Systemerde des Versorgungsnetzes angeschlossen sein. Der Erdanschluss muss
den örtlichen Vorschriften und der üblichen Vorgehensweise entsprechen.
Die Schleifenimpedanz des Erdungskreises muss den örtlich geltenden Sicherheitsvorschriften entsprechen. Der
Umrichter muss so geerdet werden, dass ein eventuell auftretender Fehlerstrom so lange abgeleitet wird, bis
eine Schutzeinrichtung (Sicherung usw.) die NETZSPANNUNG abschaltet.
Die Erdungsverbindungen müssen in regelmäßigen Abständen kontrolliert werden.
Der Umrichter ist mit Kondensatoren ausgerüstet, so dass nach Trennung vom Netz noch potenziell
lebensgefährliche Spannungen anliegen können. Diese Umrichterspannungen können schwere bis tödliche
Elektroschocks bzw. Verbrennungen verursachen. Das Netz muss durch eine genehmigte Trennungseinrichtung
vom Umrichter getrennt werden, bevor dieser an die Stromversorgung angeschlossen, Abdeckungen vom
Umrichter entfernt bzw. Wartungs- oder Reparaturarbeiten durchgeführt werden können. Es sind die geltenden
nationalen Unfallverhütungsvorschriften zu beachten.
Die an folgenden Stellen anliegenden Spannungen können lebensgefährliche elektrische Schläge verursachen:
• Netzkabel und Netzanschlüsse
• Kabel und Anschlüsse für Gleichstromversorgung, Bremswiderstand und Bremswiderstands-
anschlüsse
• Motorkabel und - Motorkabelanschlüsse
Einige Parameter können die Funktionsweise des Umrichters stark beeinflussen. Vor einer Änderung dieser
Parameter sind die entsprechenden Auswirkungen auf das Steuersystem sorgfältig abzuwägen. Es müssen
Maßnahmen getroffen werden, um unerwünschte Reaktionen durch Fehlbedienung oder unsachgemäßen
Eingriff zu vermeiden.
Die Motorschütze dürfen nur bei gesperrtem Ausgang des Umrichters geschaltet werden. Der empfohlene
Schütztyp ist AC3. Das Öffnen bzw. Schließen der Schütze bei freigegebenem Regler führt zu:
1. Fehlerabschaltungen „OI.AC" (die erst nach 10 s wieder zurückgesetzt werden können)
2. starken Störstrahlungen im Radiofrequenzbereich
3. erhöhtem Schützverschleiß
Bremswiderstände können hohe Temperaturen erreichen. Montieren Sie Bremswiderstände so, dass ihre
Temperatur keine Schäden verursachen kann.
Für Umrichter sind nur FI-Schutzschalter vom Typ B (Fehlerströme im Wechsel-, getakteten und kontinuierlichen
Gleichstrombereich) zugelassen. Der Umrichter wird mit einem eingebauten internen EMV- Filter geliefert. Der
Ableitstrom beträgt 28mA Wechselstrom bei 400V 50Hz (proportional zu Netzspannung und -30µA
Gleichspannung).
Vor Inbetriebnahme muss sichergestellt sein, dass sicherheitsrelevante Funktionen (Notaus-Funktion,
Spannungsfreischaltung, mechanische Bremse) funktionstüchtig sind.
Während der Inbetriebnahme dürfen sich weder Personen noch Gegenstände im Gefahrenbereich befinden.
Vergewissern Sie sich, dass der Motor gemäß den Anleitungen des Herstellers installiert wurde. Bei
Synchronmotoren hat der Anschluss der Motorleitungen phasenrichtig zu erfolgen. Der Motor und der Geber
müssen den gleichen Drehsinn haben.
Stellen Sie sicher, dass der Motor nicht unkontrolliert anlaufen kann und dadurch Gefährdungen verursacht
werden. Die Werte der Motorparameter beeinflussen die Schutzfunktionen für den Motor. Die für den Umrichter
eingestellten Standardwerte dürfen für den Schutz des Motors nicht als ausreichend betrachtet werden.
Comfort Lift Software BV80 – L1061 – 4
7/70 08.12.2011