blinkendem Vorzeichen. Dann kann in den Fenstern unter „Liftsteuerung" die Online- Einstellung der
Parameter der verschiedener Funktionen erfolgen.
9 Diagnose
9.1 Fehlermeldungen und deren Beseitigung
Der Unidrive schützt sich und die Funktion der Regelung durch vielfältige Überwachungen gegenüber externen
Fehlern. Zur Diagnose der Fehlerabschaltungen einen Auszug der wichtigsten Fehlermeldungen. Die komplette
Liste der Fehlermeldungen ist in der Bedienungsanleitung des Unidrive SP enthalten.
Meldung
Fehlerart
Fehler ENP
Trip 50
Datensatz
Trip 51
Fehler ENP
Motortyp
Trip 52
Fehler
Gebertyp
Fehler beim
Trip 54
ENP Lesen
Trip 55
Unerlaubte
Bewegung
Unzureichende
Trip 56
Geberauflösung
Trip 57
Abbruch
Stillstandstune
Trip 61
Reduzierte
Stromgrenze /
Überlast
Trip 62
Unerlaubte
Bewegung bei
Schnellstart
Geschwindig-
Trip 70
keitsfehler
Lagefehler
Trip 71
Trip 72
Sicherheits-
schaltung
Fehlerursache
Fehlerbeseitigung
• Geber nicht
Wird beim Lesen des elektronischen Typenschilds verursacht,
wenn es nicht programmiert oder vom falschen Typ ist.
programmiert
• Falscher
Wird beim Lesen des elektronischen Typenschilds generiert,
wenn es nicht für den eingestellten Motortyp F01 (#11.31)
Motortyp
programmiert ist.
• Falscher
Wird beim Schreiben generiert, wenn der Gebertyp F03
(#03.38) nicht mit dem Typ SC.EnDAt eingestellt ist.
Gebertyp
• Geber defekt
Wird bei einem Fehler beim Lesen des elektronischen
• Gebertyp
Typenschilds generiert. Nähere Infos siehe #71.58.
• Encoderkabel
#71.58 = 1
#71.58 = -3
#71.58 = -4
#71.58 = -5
#71.58 = -6
#71.58 = -7
#71.58 = -8
#71.58 = -9
#71.58 = -10
• Mechanische
Wird bei nicht ausreichender Fixierung des Motors verursacht,
wenn sich der Motor um mehr als eine Viertel Umdrehung
Bremse
gedreht hat. Prüfe die Fixierung der mechanischen Bremse.
• Falscher Geber
Wird bei nicht ausreichender Geberauflösung generiert. Falls
ein erneuter Versuch nicht erfolgreich ist, sollte der Gebertyp
geprüft werden.
• Steuerung
Wird generiert, wenn der STO Eingang vor Abschluß des
• Bedienung
Autotune geöffnet wird. Prüfe Steuerungseinstellung bzw. die
Zeit Anfahrtüberwachung. Reduktion der Tuning Zeit #12.47.
• Fehleinstellung
Wird bei falscher Einstellung des Nennstromes #05.07 im
Stillstand erzeugt, wenn dieser den Gerätenennstrom #11.32
#05.07
und den maximal erlaubten Nennstrom #21.07 überschreitet.
Nach Korrektur von #05.07 muß auch die Stromgrenze #04.07
korrigiert werden, da diese automatisch reduziert wurde.
Abschalten mit Einstellung #21.07 auf Maximum.
• Fehlansteuerung
Wird bei einer Überschreitung des erlaubten Bewegungswegs
• Überlastung
bei Schnellstart #70.59 ausgelöst, falls der Parameter #70.59 >
0 eingestellt ist.
• Geberanschluss
Überprüfe Motoranschluss, Geberanschluss, Stromgrenze,
• Motoranschluss
Drehzahlbegrenzung, sowie Reglereinstellung und
• Reglerabgleich
Geberoffset, Erhöhen des Schwellwertes #19.24 falls
erforderlich, Abschalten der Überwachung mit #19.24 = 0 (CL)
• Geberanschluss
Überprüfe Motoranschluss, Geberanschluss, Stromgrenze,
• Motoranschluss
Drehzahlbegrenzung, sowie Reglereinstellung und
• Reglerabgleich
Geberoffset, Erhöhen des Schwellwertes #19.18 falls
erforderlich Abschalten der Überwachung mit #19.18 = 0
• Regelelektronik
Überprüfen der Ansteuerung der Reglersperre Kl. 31 (SD-
Eingang). Frequenzumrichter ersetzen
62/70
Comfort Lift Software BV80 – L1061 – 4
ok
Prüfsummenfehler, Geber defekt
Parameter Bereichsüberschreitung, Umrichter
zu klein
Funktion wird nicht vom Geber unterstützt
Encoderfehler
Encoder hat Prüfsummenfehler in der
Übertragung der Daten entdeckt
Timeout, Geber antwortet nicht
Falscher Encodersteckplatz oder kein SM-
Universal Enc Plus gesteckt
Encoder nicht angeschlossen
08.12.2011