Bremsunterstützende Systeme - Skoda Yeti Betriebsanleitung

Assistenzsysteme
Bremsunterstützende Systeme
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Einleitung zum Thema
In diesem Kapitel finden Sie Informationen zu folgenden Themen:
Stabilisierungskontrolle (ESC)
Antiblockiersystem (ABS)
Traktionskontrolle (ASR)
Elektronische Differenzialsperre (EDS)
Aktive Lenkungsunterstützung (DSR)
Bremsassistent (HBA)
Berganfahrassistent (HHC)
ACHTUNG
Der Kraftstoffmangel kann einen unregelmäßigen Motorlauf verursachen
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oder zum Abschalten des Motors führen. Die bremsunterstützenden Systeme
wären dann ohne Funktion - es besteht Unfallgefahr!
Die Geschwindigkeit und Fahrweise den aktuellen Sicht-, Wetter-, Fahr-
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bahn- und Verkehrsverhältnissen anpassen. Das erhöhte Sicherheitsangebot
durch die bremsunterstützenden Systeme darf Sie nicht dazu verleiten, ein Si-
cherheitsrisiko einzugehen - es besteht Unfallgefahr!
Bei einer ABS-Störung unverzüglich einen Fachbetrieb aufsuchen. Passen
■
Sie Ihre Fahrweise entsprechend der Beschädigung des ABS an, da Sie den
genauen Schadensumfang und die Einschränkung der Bremswirkung nicht
kennen.
VORSICHT
Um die korrekte Funktion der bremsunterstützenden Systeme zu gewährleis-
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ten, müssen an allen vier Rädern gleiche vom Hersteller frei gegebene Reifen
montiert sein.
Änderungen am Fahrzeug (z. B. am Motor, an den Bremsen, am Fahrwerk) kön-
■
nen die Funktion der bremsunterstützenden Systeme beeinflussen
Servicearbeiten, Anpassungen und technische Änderungen.
Bei einer ABS-Störung fällt auch die Funktion von ESC, ASR und EDS aus. Eine
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ABS-Störung wird durch die Kontrollleuchte
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» Seite 192,
» Seite 19 angezeigt.
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Stabilisierungskontrolle (ESC)
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Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise
Das System ESC verbessert die Kontrolle über das Fahrzeug in fahrdynamischen
Grenzsituationen, wie z. B. bei einem plötzlichen Fahrtrichtungswechsel. In Ab-
hängigkeit von den Fahrbahnbedingungen reduziert dieses die Schleudergefahr
und verbessert somit die Fahrstabilität des Fahrzeugs.
Das System ESC wird bei jedem Einschalten der Zündung automatisch aktiviert.
Mithilfe des Lenkeinschlags und der Fahrzeuggeschwindigkeit wird der Rich-
tungswunsch des Fahrers bestimmt, welcher ständig mit dem tatsächlichen Ver-
halten des Fahrzeugs verglichen wird. Bei Abweichungen, wie z. B. beginnendes
Schleudern des Fahrzeugs, bremst das System ESC das entsprechende Rad auto-
matisch ab.
Während eines Eingriffs des Systems blinkt die Kontrollleuchte
strument.
In die Stabilisierungskontrolle (ESC) sind folgende Systeme integriert.
›
Antiblockiersystem (ABS) » Seite
›
Traktionskontrolle (ASR) » Seite
›
Elektronische Differenzialsperre (EDS)
›
Aktive Lenkungsunterstützung (DSR)
›
Bremsassistent (HBA) » Seite
›
Berganfahrassistent (HHC) » Seite
›
Gespannstabilisierung (TSA)
Das System ESC kann nicht deaktiviert werden. Mit der Symboltaste 
kann nur die ASR deaktiviert werden.
Bei deaktivierter ASR leuchtet im Kombi-Instrument die Kontrollleuchte .
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Abb. 116
ESC-System: ASR-Taste
auf Seite 143.
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» Seite 144.
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» Seite 166.
Assistenzsysteme
im Kombi-In-
» Abb. 116
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