Einfahren - Skoda Yeti Betriebsanleitung

Anfahren und Fahren
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Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise auf Seite 133.
Anfahren
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Den Motor anlassen.
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Das Bremspedal durchtreten und durchgetreten halten.
›
Die Sperrtaste in Pfeilrichtung
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halten.
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Den Wählhebel in die gewünschte Stellung bringen
taste wieder loslassen.
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Das Bremspedal loslassen und Gas geben.
Anhalten
›
Das Bremspedal durchtreten und das Fahrzeug anhalten.
›
Das Bremspedal durchgetreten halten, bis die Fahrt fortgesetzt wird.
Beim vorübergehenden Anhalten, z. B. an Kreuzungen, muss die Wählhebelstel-
lung N nicht eingelegt werden.
Parken
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Das Bremspedal durchtreten und das Fahrzeug anhalten.
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Die Handbremse fest anziehen.
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Die Sperrtaste in Pfeilrichtung
1
halten.
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Den Wählhebel in Stellung P bringen und die Sperrtaste wieder loslassen.
Kick-down
Die Kick-down-Funktion ermöglicht es, die maximale Beschleunigung des Fahr-
zeugs während der Fahrt zu erreichen.
Wenn das Gaspedal völlig durchgetreten wird, dann wird im beliebigen Modus für
Vorwärtsfahrt die Kick-down-Funktion eingeschaltet.
Das Getriebe schaltet in Abhängigkeit von Geschwindigkeit und Motordrehzahl
um einen oder auch mehrere Gänge nach unten und das Fahrzeug beschleunigt.
Das Hochschalten in den höheren Gang erfolgt erst, wenn die maximal vorgege-
bene Motordrehzahl erreicht wird.
ACHTUNG
Eine rasante Beschleunigung kann insbesondere auf rutschiger Fahrbahn zum
Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen - es besteht Unfallgefahr!
» Abb. 110 auf Seite 133 drücken und gedrückt
» Seite 133 und die Sperr-
» Abb. 110 auf Seite 133 drücken und gedrückt
Funktionsstörungen
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Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise
Notprogramm
Das Getriebe schaltet auf Notprogramm um, wenn eine Störung im System des
automatischen Getriebes vorliegt.
Das Notprogramm kann sich z. B. durch das Folgende bemerkbar machen.
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Es werden nur bestimmte Gänge geschaltet.
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Der Rückwärtsgang R kann nicht genutzt werden.
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Es kann nicht im Tiptronic-Modus geschaltet werden.
Getriebeüberhitzung
Das Getriebe kann beispielsweise durch häufig nacheinander wiederholtes Anfah-
ren oder durch den Stop-and-go-Verkehr zu heiß werden. Die Überhitzung wird
durch die Kontrollleuchte angezeigt
Getriebes zu heiß.
Defekt der Wählhebelsperre
Kommt es zum Defekt der Wählhebelsperre bzw. zur Unterbrechung deren
Stromversorgung (z. B. entladene Fahrzeugbatterie, defekte Sicherung), lässt sich
der Wählhebel nicht mehr aus der Stellung P auf normale Weise verstellen und
das Fahrzeug kann nicht mehr bewegt werden. Der Wählhebel muss notentrie-
gelt werden » Seite 244.
Hinweis
Wenn das Getriebe auf Notprogramm umgeschaltet hat, ist ein Fachbetrieb auf-
zusuchen.

Einfahren

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Einleitung zum Thema
In diesem Kapitel finden Sie Informationen zu folgenden Themen:
Neuer Motor
Neue Reifen
Neue Bremsbeläge

auf Seite 133.
» Seite 14, Kupplungen des automatischen
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Anfahren und Fahren
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