Skoda Superb Betriebsanleitung Seite 163

Das System übernimmt die Lenkbewegungen beim Einparken bzw. Ausparken
aus der Parklücke, der Fahrer bedient die Pedale sowie den Schalt- bzw. Wähl-
hebel.
Der Zustand, in dem das Lenkrad durch das System bedient wird, wird nach-
stehend als Einparkvorgang bezeichnet.
Ein Bestandteil des Parklenkassistenten ist die Einparkhilfe, deshalb sind
auch die Informationen sowie Sicherheitshinweise
zu lesen und zu beachten.
ACHTUNG
Das System dient lediglich zur Unterstützung und entbindet den Fahrer
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nicht von der Verantwortung für die Fahrzeugbedienung.
Während des Einparkvorgangs führt das System automatisch schnelle
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Lenkbewegungen aus. Dabei nicht zwischen die Lenkradspeichen greifen -
es besteht Verletzungsgefahr!
Während des Einparkvorgangs auf unbefestigtem oder rutschigem Unter-
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grund (Kies, Schnee, Eis u. Ä.) kann durch die Untergrundverhältnisse von
der berechneten Fahrbahn abgewichen werden. Deshalb empfehlen wir, in
solchen Situationen auf die Verwendung des Systems zu verzichten.
Externe Schallquellen können die Signale der Systemsensoren beeinflus-
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sen. Das kann unter ungünstigen Bedingungen dazu führen, dass Gegen-
stände oder Personen vom System nicht erkannt werden.
VORSICHT
Wenn andere Fahrzeuge hinter oder auf dem Bordstein parken, kann das
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System Ihr Fahrzeug auch über den Bordstein hinweg oder auf diesen hinauf
führen. Darauf achten, dass die Reifen oder die Felgen Ihres Fahrzeugs nicht
beschädigt werden, ggf. rechtzeitig eingreifen.
Die Oberflächen bzw. Strukturen von bestimmten Gegenständen, wie z. B.
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Maschendrahtzäune oder Pulverschnee, können unter Umständen vom Sys-
tem nicht erkannt werden.
Unter ungünstigen Witterungsverhältnissen (Platzregen, Wasserdämpfe,
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sehr niedrige bzw. hohe Temperaturen u. Ä.) kann die Systemfunktion einge-
schränkt sein.
VORSICHT
Die korrekte Auswertung der Parklücke und der Einparkvorgang sind vom Um-
fang der Fahrzeugräder abhängig.
Das System funktioniert nur dann richtig, wenn auf dem Fahrzeug Räder mit
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vom Hersteller zulässiger Größe montiert sind.
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Schneeketten oder ein Notrad montiert sind.
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resultierende Position des Fahrzeugs in der Parklücke geringfügig abweichen.
Das kann durch eine neue Einstellung des Systems in einem Fachbetrieb ver-
hindert werden.
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Wir empfehlen, den Einparkvorgang bei einer ungefährlichen Geschwindigkeit
bis etwa 5 km/h durchzuführen.
Funktionsweise
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Grundlegende Systemtätigkeiten
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Im Display des Kombi-Instruments (nachstehend nur im Display) werden Infor-
mationen und Systemmeldungen angezeigt.
Bei aktiviertem System leuchtet in der Taste die Kontrollleuchte 
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Die Traktionskontrolle (ASR) muss beim Einparken stets eingeschaltet sein.
Auf die Verwendung des Systems verzichten, wenn auf dem Fahrzeug z. B.
Werden andere vom Hersteller zugelassene Räder montiert, dann kann die
Hinweis
Lesen und beachten Sie zuerst
Die Messung und Auswertung der Parklückengröße während der Fahrt.
Die Bestimmung der richtigen Position des Fahrzeugs für das Einparken.
Die Berechnung der Linie, auf der das Fahrzeug rückwärts in die Parklücke
bzw. vorwärts aus der Parklücke fährt.
Das automatische Drehen der Vorderräder beim Einparkvorgang.
und auf Seite 161.
» Abb. 148
Assistenzsysteme
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