Getriebeüberhitzung - Skoda Superb Betriebsanleitung

Anhalten
›
Das Bremspedal durchtreten und das Fahrzeug anhalten.
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Das Bremspedal durchgetreten halten, bis die Fahrt fortgesetzt wird.
Beim vorübergehenden Anhalten, z. B. an Kreuzungen, muss die Wählhebel-
stellung N nicht eingelegt werden.
Parken
›
Das Bremspedal durchtreten und das Fahrzeug anhalten.
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Die Handbremse fest anziehen.
›
Die Sperrtaste in Pfeilrichtung drücken
halten.
›
Den Wählhebel in Stellung P bringen und die Sperrtaste wieder loslassen.
Launch-control
1)
Die Funktion Launch-control ermöglicht es, im Modus S oder Tiptronic die ma-
ximale Beschleunigung des Fahrzeugs beim Anfahren zu erreichen.
›
Die ASR deaktivieren » Seite 157, Bremsunterstützende Systeme.
›
START-STOPP deaktivieren » Seite
›
Das Bremspedal mit dem linken Fuß durchtreten und durchgetreten halten.
›
Das Gaspedal mit dem rechten Fuß völlig durchtreten.
›
Das Bremspedal loslassen.
Das Fahrzeug fährt mit maximaler Beschleunigung an.
Die ASR und START-STOPP wieder aktivieren, sobald die gewünschte Ge-
schwindigkeit erreicht wurde.
Kick-down
Die Kick-down-Funktion ermöglicht es, die maximale Beschleunigung des
Fahrzeugs während der Fahrt zu erreichen.
Wenn das Gaspedal völlig durchgetreten wird, dann wird im beliebigen Modus
für Vorwärtsfahrt die Kick-down-Funktion eingeschaltet.
Das Getriebe schaltet in Abhängigkeit von Geschwindigkeit und Motordrehzahl
um einen oder auch mehrere Gänge nach unten und das Fahrzeug beschleu-
nigt.
Das Hochschalten in den höheren Gang erfolgt erst, wenn die maximal vorge-
gebene Motordrehzahl erreicht wird.
1)
Diese Funktion gilt nur für einige Motorisierungen.
150
Fahren
» Abb. 139 auf Seite 148 und gedrückt
168.
ACHTUNG
Eine rasante Beschleunigung kann insbesondere auf rutschiger Fahrbahn
zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen - es besteht Unfallge-
fahr!
Funktionsstörungen

Lesen und beachten Sie zuerst
Notprogramm
Das Getriebe schaltet auf Notprogramm um, wenn eine Störung im System des
automatischen Getriebes vorliegt.
Das Notprogramm kann sich z. B. durch das Folgende bemerkbar machen.
›
Es werden nur bestimmte Gänge geschaltet.
›
Der Rückwärtsgang R kann nicht genutzt werden.
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Es kann nicht im Tiptronic-Modus geschaltet werden.
Getriebeüberhitzung
Das Getriebe kann beispielsweise durch häufig nacheinander wiederholtes An-
fahren oder durch den Stop-and-go-Verkehr zu heiß werden. Die Überhitzung
wird durch die Kontrollleuchte angezeigt
matischen Getriebes DSG zu heiß.
Defekt der Wählhebelsperre
Kommt es zum Defekt der Wählhebelsperre bzw. zur Unterbrechung deren
Stromversorgung (z. B. entladene Fahrzeugbatterie, defekte Sicherung), lässt
sich der Wählhebel nicht mehr aus der Stellung P auf normale Weise verstellen
und das Fahrzeug kann nicht mehr bewegt werden. Der Wählhebel muss no-
tentriegelt werden » Seite 222.
Hinweis
Wenn das Getriebe auf Notprogramm umgeschaltet hat, ist ein Fachbetrieb
aufzusuchen.
und auf Seite 148.
» Seite 32, Kupplungen des auto-
