Starthilfe - Skoda Superb Betriebsanleitung

Den Reifenfülldruck nach 10 Minuten Fahrt prüfen
ACHTUNG
Der Reifenfüllschlauch und der Luftkompressor können beim Aufpumpen
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heiß werden - es besteht Verletzungsgefahr!
Den heißen Reifenfüllschlauch und heißen Luftkompressor nicht auf
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brennbare Materialien ablegen - es besteht Brandgefahr!
Wenn sich der Reifen nicht auf mindestens 2,0 bar aufpumpen lässt, ist
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die Beschädigung zu groß. Das Dichtungsmittel ist nicht in der Lage, den
Reifen abzudichten. Nicht weiterfahren! Die Hilfe eines Fachbetriebs in
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Anspruch nehmen.
VORSICHT
Den Luftkompressor nach spätestens 8 Minuten Laufzeit ausschalten - es be-
steht Überhitzungsgefahr! Vor dem erneuten Einschalten den Luftkompressor
einige Minuten abkühlen lassen.
Kontrolle nach 10 Minuten Fahrt
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Lesen und beachten Sie zuerst
Den Reifenfülldruck nach 10 Minuten Fahrt prüfen!
Ist der Reifenfülldruck 1,3 bar und geringer
›
Nicht weiterfahren! Der Reifen lässt sich mit dem Pannenset nicht ausrei-
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chend abdichten.
Ist der Reifenfülldruck 1,3 bar und höher
›
Den Reifenfülldruck wieder auf den richtigen Wert korrigieren (siehe Innen-
seite der Tankklappe).
›
Die Fahrt vorsichtig zum nächsten Fachbetrieb mit maximal 80 km/h bzw.
50 mph fortsetzen.

Starthilfe

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Einleitung zum Thema
In diesem Kapitel finden Sie Informationen zu folgenden Themen:
Starthilfe mit der Batterie eines anderen Fahrzeugs
Starthilfe bei Fahrzeugen mit dem START-STOPP-System
Starthilfe bei Fahrzeugen mit der Fahrzeugbatterie im Gepäckraum
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Selbsthilfe
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auf Seite 214.
ACHTUNG
Eine entladene Fahrzeugbatterie kann bereits bei Temperaturen wenig
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unter 0 °C gefrieren. Bei gefrorener Batterie keine Starthilfe mit der Batte-
rie eines anderen Fahrzeugs durchführen - es besteht Explosionsgefahr!
Die Warnhinweise bei Arbeiten im Motorraum beachten
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Die nicht isolierten Teile der Polzangen dürfen sich auf keinen Fall berüh-
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ren - es besteht Kurzschlussgefahr!
Das an den Pluspol der Batterie angeklemmte Starthilfekabel darf nicht
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mit elektrisch leitenden Fahrzeugteilen in Berührung kommen - es besteht
Kurzschlussgefahr!
Das Starthilfekabel nicht an den Minuspol der entladenen Batterie an-
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klemmen. Durch Funkenbildung beim Anlassen könnte sich aus der Batterie
ausströmendes Knallgas entzünden.
Die Starthilfekabel so verlegen, dass diese nicht von sich drehenden Tei-
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len im Motorraum erfasst werden können.
Nicht über die Batterie beugen - es besteht Verätzungsgefahr!
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Die Verschlussstopfen der Batteriezellen müssen fest verschraubt sein.
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Zündquellen (offenes Feuer, brennende Zigaretten u. Ä.) von den Batteri-
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en fernhalten - es besteht Explosionsgefahr!
Die Starthilfe niemals bei Fahrzeugbatterien mit zu niedrigem Säurestand
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verwenden - es besteht Explosions- und Verätzungsgefahr.
VORSICHT
Zwischen beiden Fahrzeugen darf kein Kontakt bestehen, anderenfalls könn-
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te bereits beim Verbinden der Pluspole Strom fließen.
Die entladene Batterie muss ordnungsgemäß am Bordnetz angeklemmt sein.
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Es wird empfohlen, die Starthilfekabel beim Fachhändler für Autobatterien
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zu kaufen.
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