GRAUPNER mc-19 Programmierhandbuch Seite 79

flug ergibt.
Die Sinkflug-Einstellung wird nun so vorgenommen,
dass Sie das Modell aus dem Vorwärtsflug aus
größerer Höhe mit voll zurückgenommenem Pitch
sinken lassen und den Pitchminimumwert („Pitch
low") so einstellen, dass das Modell in einem Win-
kel von 60 ... 80° fällt.
Dieses Bild zeigt nur Veränderungen
des Pitchminimumwertes „L".
Wenn Sie dieses Flugbild erreicht haben, stellen
Sie den Wert für „Gas low (L)" so ein, dass die
Drehzahl weder zu- noch abnimmt. Die Abstimmung
von Gas und Pitch ist damit abgeschlossen.
Abschließende wichtige Hinweise
Vergewissern Sie sich vor dem Anlassen des Mo-
tors, dass der Gaslimiter vollständig geschlossen
ist und der Vergaser nur noch mit dem Trimmhebel
betätigt werden kann. Beim Einschalten des Sen-
ders werden Sie optisch und akustisch gewarnt,
falls der Vergaser zu weit geöffnet sein sollte.
Ansonsten besteht bei zu weit geöffnetem Vergaser
die Gefahr, dass der Motor unmittelbar nach dem
Starten mit hoher Drehzahl läuft und die Fliehkraft-
kupplung sofort greift.
Daher sollten Sie den
Rotorkopf beim
Anlassen stets festhalten.
Sollte der Motor dennoch einmal versehentlich mit
weit geöffnetem Vergaser gestartet werden, gilt
immer noch:
Nerven behalten!
Rotorkopf unbedingt festhalten!
Keinesfalls loslassen,
sondern sofort das Gas zurücknehmen, auch auf
die Gefahr hin, dass der Antrieb im Extremfall be-
schädigt wird, denn
SIE müssen gewährleisten,
dass sich der Hubschrauber
in keinem Fall unkontrolliert bewegt.
Die Reparaturkosten einer Kupplung oder des Mo-
tors sind vernachlässigbar im Vergleich zu den
Schäden, die ein unkontrolliert mit den Rotorblättern
um sich schlagender Modellhubschrauber verursa-
chen kann.
Achten Sie darauf, dass sich keine
weiteren Personen im Gefährdungsbereich
des Helikopters aufhalten.
Die Umschaltung von der Leerlauf- auf die Flugein-
stellung mit erhöhter Systemdrehzahl darf nicht
abrupt erfolgen. Der Rotor wird dadurch schlagartig
beschleunigt, was zu einem vorzeitigen Verschleiß
von Kupplung und Getriebe führen würde. Auch
können die im Regelfall frei schwenkbar befestigten
Hauptrotorblätter einer derartig ruckartigen Be-
schleunigung nicht folgen, schwenken daher weit
aus ihrer normalen Lage aus und schlagen u. U.
sogar in den Heckausleger.
Nach dem Anlassen des Motors sollten Sie die
Systemdrehzahl mit dem Gaslimiter langsam hoch-
fahren.
Programmbeschreibung: Helimischer 79