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Alarmmeldungen - Danfoss VLT HVAC Drive Handbuch

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Inhaltsverzeichnis

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Fehlersuche und -behebung
Falscher Abstand über und unter dem Frequenzum-
richter.
Schmutziger Kühlkörper.
Blockierte Luftströmung rund um Frequenzumrich-
ter.
Kühllüfter beschädigt.
Bei den Frequenzumrichtern der Baugröße D, E und F basiert
4
4
dieser Alarm auf der Temperatur, die vom Kühlkörpergeber in
den IGBT-Modulen gemessen wird. Bei den Frequenzumrich-
tern der Baugröße F kann dieser Alarm auch vom Temperatur-
fühler im Gleichrichtermodul verursacht werden.
Fehlersuche und -behebung:
Lüfterwiderstand prüfen.
Vorladesicherungen prüfen.
IGBT-Temperaturfühler.
ALARM 30, Motorphase U fehlt
Motorphase U zwischen Frequenzumrichter und Motor fehlt.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus, und prüfen Sie
Motorphase U.
ALARM 31, Motorphase V fehlt
Motorphase V zwischen Frequenzumrichter und Motor fehlt.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus, und prüfen Sie
Motorphase V.
ALARM 32, Motorphase W fehlt
Motorphase W zwischen Frequenzumrichter und Motor fehlt.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus, und prüfen Sie
Motorphase W.
ALARM 33, Inrush Fehler
Zu viele Einschaltungen haben innerhalb zu kurzer Zeit
stattgefunden. Lassen Sie das Gerät auf Betriebstemperatur
abkühlen.
WARNUNG/ALARM 34, Feldbus-Kommunikationsfehler:
Der Feldbus auf der Kommunikationsoptionskarte funktioniert
nicht.
WARNUNG/ALARM 35. Außerhalb Frequenzbereich
Die Warnung ist aktiv, wenn die Ausgangsfrequenz den
unteren Grenzwert (eingestellt in Par. 4-53) bzw. den oberen
Grenzwert (eingestellt in Par. 4-52) erreicht hat. Bei PID-Regler
(Par. 1-00) wird die Warnung im Display angezeigt.
WARNUNG/ALARM 36, Netzausfall
Diese Warnung/dieser Alarm ist nur aktiv, wenn die Versor-
gungsspannung des Frequenzumrichters unterbrochen wurde
und Par. 14-10 Netzausfall nicht auf AUS steht. Prüfen Sie die
Sicherungen zum Frequenzumrichter.
204
Programmierhandbuch für VLT
Alarm 38, interner Fehler
Wenden Sie sich an den Danfoss-Service. Einige typische

Alarmmeldungen:

256-258 EEPROM-Leistungsdaten sind beschädigt oder veraltet
512
513
514
515
516
517
518
519
783
1024-
1279
1281
1282
1283
1284
1299
1300
1302
1315
1316
1318
1379
1380
1536
1792
2049
2064-207
2080-208
2096-210
2304
2305
2314
2315
®
MG.11.AC.03 - VLT
ist eine eingetragene Marke von Danfoss.
®
HVAC Drive
0
Serielle Kommunikationsschnittstelle kann nicht initial-
isiert werden. Schwerer Hardwarefehler
EEPROM-Daten der Steuerkarte sind beschädigt oder
veraltet
Timeout beim Lesen von EEPROM-Daten
Timeout beim Lesen von EEPROM-Daten
AOC erkennt EEPROM-Daten nicht
Schreiben in EEPROM nicht möglich, da ein Schreibvor-
gang durchgeführt wird
Timeout für den Schreibvorgang
Fehler im EEPROM
Fehlende oder ungültige BarCode-Daten im EEPROM
Parameterwert außerhalb der min./max. Grenzwerte
Ein CAN-Telegramm kann nicht gesendet werden
Timeout beim digitalen Signalprozessor
Die Versionen der Power Micro-Software stimmen nicht
überein
Die Versionen der EEPROM-Leistungsdaten stimmen nicht
überein
Softwareversion des digitalen Signalprozessors kann
nicht gelesen werden
Options-Software in Steckplatz A ist zu alt
Options-Software in Steckplatz B ist zu alt
Options-Software in Steckplatz C1 ist zu alt
Options-Software in Steckplatz A nicht unterstützt (nicht
zulässig)
Options-Software in Steckplatz B nicht unterstützt (nicht
zulässig)
Options-Software in Steckplatz C1 nicht unterstützt (nicht
zulässig)
Keine Antwort von Option A bei Berechnung der
Plattform-Version.
Keine Antwort von Option B bei Berechnung der
Plattform-Version.
Es wurde eine AOC-Ausnahme festgestellt. Fehlerbehe-
bungsinformationen in LCP
DSP Watchdog ist aktiv. Behebung von Fehlern bei der
Übertragung von MOC-Leistungsdaten
Leistungsdaten neu gestartet
H081x: Option in Steckplatz x neu gestartet
2
H082x: Option in Steckplatz x hat Wartebefehl für Netz-
8
Ein ausgegeben
H083x: Option in Steckplatz x hat rechtmäßigen Wartebe-
4
fehl für Netz-Ein ausgegeben
Lesen der Daten aus Antrieb-EEPROM nicht möglich
Fehlende Software-Version von Antrieb
Fehlende Antriebsdaten von Antrieb
Fehlende Software-Version von Antrieb

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