SHOEI Neotec 3 Gebrauchsanleitung Seite 8

12
-
AwARNING
Read the instructions and warnings in the own­
er's manual carefully before using this shield/
visor. It is your responsibility to ensure that your
use of this shield/visor complies with any state or
local laws.
• Light transmittance ratio of Spectra (mirrored) and
Dark Smoke shield/visor is less than requirement of
EGE R22/06. Therefore, they are not homologated.
However, when they are used in riding in circuit
for a long time under strong sunlight, they may
ease fatigue of your eyes better compared with
homologated shield/visor.
• Tinted or mirrored shields/visors reduce light
transmittance and may impair a rider's vision in
certain circumstances, increasing the likelihood of
a crash resulting in injury or death.
• Never use a tinted or mirrored shield/visor at night,
in tunnels, in rain or fog, or in other low visibility
conditions. These shields/visors are intended for
daytime use only.
• Do not use a tinted or mirrored shield/visor together
with the helmet's internal sun visor, sunglasses or
any other product that reduces light transmittance.
This may obstruct your view and can be very
dangerous.
• When mist retardant anti-fog sheet is attached
to these shields/visors, light transmittance ratio
decreases maximum by 10%.
If the tinted or mirrored shield/visor is used with
the sun visor together in the USA, requirement of
light transmission ratio specified in VESC-8* is not
satisfied. Don't use tinted or mirrored shield/visor
to your helmet in a manner not satisfying VESC-8*.
Otherwise, your vision restricted by tinted or mirrored
shield/visor may cause an accident and serious injury
or death.
VESC-8: Vehicle Equipment Safety Commission
regulation No. 8 for motorcyclist eye protection
This standard is widely referenced and applied by
the 36 states in USA with motorcyclist eye protection
use law.
Iii
f: ■i ■ E-11
.. _________ _
A AVERTISSEMENT
Lisez les instructions et avertissements figurant
dans le manuel d'utilisation avant d'utiliser cet
ecran.
II
est de votre responsabilite de vous assu­
rer que l'utilisation de cet ecran est conforme
a
toutes les lois nationales et locales.
• Le rapport de transmission de la lumiere des
ecrans Spectra (reflechissant) et fume sombre est
inferieur aux exigences de la norme EGE R22/06.
lls ne son! done pas homologues. Toutefois,
lorsqu'ils son! utilises lors de la conduite en circuit
pendant un long moment en plein soleil, ils peuvent
soulager plus efficacement la fatigue de vos yeux
compare aux ecrans homologues.
• Les ecrans teintes ou reflechissants reduisent
la transmission lumineuse et peuvent affecter la
vision du conducteur dans certaines circonstances,
ce qui peut augmenter la probabilite d'accident
avec risque de blessures graves ou de mort.
• N'utilisez jamais un ecran teinte ou reflechissant
la nuit, dans des tunnels, sous la pluie ou dans le
brouillard, ou dans d'autres conditions de faible
visibilite. Ces ecrans son! con,;ues pour !'utilisation
diurne uniquement.
• N'utilisez pas un ecran teinte ou reflechissant
conjointement avec le pare-soleil interne du
casque, des lunettes de soleil ou tout autre produit
reduisant la transmission lumineuse. Ceci peut
gener la visibilite et s'averer Ires dangereux.
• Lorsque le film antibuee est fixe sur ces ecrans,
le rapport de transmission de lumiere diminue au
maximum de 10%.
Si l'ecran teinte ou reflechissant est utilise conjoin­
tement avec le pare-soleil aux Etats-Unis, les exi­
gences de rapport de transmission lumineuse speci­
fiees dans la norrne VESC-8* ne sont pas satisfaites.
N'utilisez pas d'ecran teinte ou reflechissant non
conforrne avec la norme VESC-8* sur votre casque.
Sinon, votre visibilite pourrait etre genee par l'ecran
teinte ou ref!echissant, ce qui pourrait entrainer un
accident et des blessures graves ou la mort.
VESC-8 : Vehicle Equipment Safety Commission
regulation NO.B for motorcyclist eye protection
(Norme VESC-8 : reglement de la Commission
americaine de la securite des equipements
automobiles n• B pour la protection visuelte des
motocyclistes.)
II est largement fail reference
a
cette norme qui
s'applique dans 36 etats des Etats-Unis avec la
loi sur !'utilisation de protections visuelles pour les
motocyclistes.
•e+nn, .. _...._ _____ _
Important Notice about Handling the
CNS-3C Shield/Visor
• Dirt and scratches on the shield/visor may obstruct
your view while riding and can be very dangerous!
If the CNS-3C shield/visor gets dirty or scratched,
stop using it immediately. Remove the shield/visor
and dean or replace it.
• The CNS-3C shield/visor should be cleaned with a
solution of mild, neutral soap and water. Rinse well
with pure water then wipe dry with a soft doth. Do
not use any of the following cleaning materials:
hot water over 40°C; salt water; any acidic or
alkali detergent; benzine, thinner, gasoline, or
other organic solvents; glass cleaner; or any
cleaner containing organic solvents. If any
of these cleaners are used, the shield's/visor's
chemical nature may be altered and safety may be
hindered.
• Do not ride with a shield/visor that is fogged.
This may obstruct your view and can be very
dangerous. If the CNS-3C shield/visor is fogged,
open the lower air intake to circulate air within
the helmet and remove the fog from the shield/
visor. Use of the anti-fog sheet is also effective in
stopping fog.
• Always use SHOEl's genuine anti-fog sheet for the
applicable shield/visor. For fitting the anti-fog sheet,
please read instructions enclosed in it.
• Remove the protective film before using the shield/
visor for the first time.
• Do not place any sticker or tape in the shield's/
visor's field of vision.
• If the shield/visor becomes difficult to open or
dose, or it makes a rubbing sound, apply silicone
oil onto the window beading. Refer to "Using the
Silicone Oil" for details of the application points.
Fiff:iiff---._ ______ _
Points importants sur le
maniement de l'ecran CNS-3C
• Les rayures et salissures sur l'ecran peuvent
obstruer le champ de vision et rendre ('utilisation
du casque dangereuse ! Si l'ecran CNS-3C est
sale ou raye, arretez de l'utiliser immediatement.
Retirez l'ecran et nettoyez-le ou remplacez-le.
• L'ecran CNS-3C doit etre nettoye
a
l'aide d'une
solution
a
base de savon doux et neutre et d'eau.
Rincez soigneusement avec de l'eau propre, puis
essuyez
a
('aide d'un chiffon doux. N'utilisez
aucun des produits de nettoyage suivants : eau
chaude
a
plus de 40°C, eau salee, detergent
acide ou alcalin, benzine, diluant, essence,
solvant organique, produit
a
vitres, ou tout
produit de nettoyage contenant des solvants
organiques. Si l'un de ces produits nettoyants
etait utilise, la structure chimique de l'ecran en
serait alteree, reduisant grandement son niveau de
protection.
• Ne roulez pas avec un ecran embue. Ceci peut
gener la visibilite et s'averer tres dangereux. Si
l'ecran CNS-3C s'embue, ouvrez l'entree d'air
inferteure afin d'augmenter la circulation d'air frais
et reduire le phenomene de buee. L'utilisation du
film antibuee est egalement efficace pour eliminer
la buee.
• Utilisez toujours le film antibuee d'origine SHOE(
pour l'ecran approprie. Pour la mise en place du
film antibuee, veuillez lire les instructions jointes
a
l'interteur.
• Retirez le film exterieur de protection de l'ecran
avant sa premiere utilisation.
• N'apposez aucun autocollant ou adhesif
a
l'interteur
du champ de vision de l'ecran.
• Si l'ecran devient difficile
a
ouvrtr ou
a
ferrner, ou
si un bruit de frottement se fait entendre, appliquez
de l'huile de silicone sur le bourrelet de la fenetre.
Reportez-vous
a
« Utilisation de l'huile de silicone
» pour plus de details sur les points d'application.
13