SHOEI Neotec 3 Gebrauchsanleitung Seite 23

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AwARNUNG
Lesen Sie die Anweisungen und Warnungen
in der Gebrauchsanleitung sorgfllltig durch,
bevor Sie das Visier verwenden. Sie sind dafOr
verantwortlich, dass lhre Nutzung des Visiers
in Obereinstimmung mit allen vor Ort geltenden
Gesetzen geschieht.
• Die Lichtdurchlassigkeit der Visiere Spectra
(verspiegelt) und Dark Smoke ist geringer als
von der ECE R22/06 gefordert. Daher sind sie
nicht amtlich zugelassen. Wenn sie jedoch bei
starker Sonneneinstrahlung beim Fahren auf
Rennstrecken Ober langere Zeit verwendet
werden, konnen sie die Ermudung lhrer Augen
im Vergleich zu einem amtlich zugelassenen
Visier starker lindern.
• Getonte oder verspiegelt Visiere verringern
die Lichtdurchlassigkeit und konnen die Sicht
des Fahrers unter bestimmten Umstanden
beeintrachtigen, was die Wahrscheinlichkeit
eines Unfalls mit Verletzungs- oder sogar
Todesfolge erhohen kann.
• Verwenden Sie ein getontes oder verspiegeltes
Visier niemals nachts, in Tunneln, bei Regen
oder Nebel oder in anderen Situationen mit
schlechter Sicht. Diese Visiere sind nur tagsuber
zu benutzen.
• Verwenden Sie kein getontes oder verspiegeltes
Visier zusammen mit dem integrierten
Sonnenvisier des Helms, einer Sonnenbrille
oder einem anderen Produkt, das die
Lichtdurchlassigkeit reduziert. Das konnte
lhre Sicht beeintrachtigen und zu gefahrlichen
Situationen fuhren.
•Wenn eine beschlaghemmende
Antibeschlagsscheibe an diesen Visieren
angebracht wird, verringert sich die
Lichtdurchlassigkeit um bis zu 1 O %.
Falls ein getontes oder verspiegeltes Visier
zusammen mil dem integrierten Sonnenvisier in
den USA benutzt wird, sind die Anforderungen
an die Lichtdurchlassigkeit gemar.. VESC-a*
nicht erfullt. Verwenden Sie ein getontes oder
verspiegeltes Visier nicht in einer Weise an
lhrem Helm, die nicht der VESC-a* entspricht.
Andernfalls kann lhre durch das getonte oder
verspiegelte Visier eingeschrankte Sicht einen
Unfall sowie schwere oder todliche Verletzungen
verursachen.
VESC-a : Vehicle Equipment Safety Commission
regulation NO.a for motorcydist eye protection
Dieser Standard isl weit verbreitet und wird in 36
Staaten der USA mit dem Gesetz zum Augenschutz
von Motorradfahrern angewandt.
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AAWERTENZA
Leggere le istruzioni e le avvertenze contenute
nel manuale utente prima di utilizzare questa
visiera.
E
responsabilita dell'utente assicurarsi
che l'utilizzo di questa visiera sia conforme a
tutte le leggi nazionali o locali.
• II rapporto di trasmissione della luce delle visiere
Spectra (a Specchio) e Dark Smoke
e
inferiore
ai requisiti di ECE R22/06. Pertanto, le visiere
non sono omologate. Tuttavia, quando vengono
utilizzate per la guida in un circuito per lungo tempo
sotto una forte luce solare, possono alleviare
meglio l'affaticamento degli occhi rispetto alla
visiera omologata.
• Le visiere fume o a specchio riducono la
trasmissione della luce e possono compromettere ii
campo visivo del conducente in alcune circostanze,
aumentando la probabilita di incidenti che possono
causare lesioni o morte.
• Non utilizzare una visiera fume o a specchio di
notte, in gallerie, sotto la pioggia o con la nebbia, o
in altre condizioni di scarsa visibilita. Queste visiere
sono destinate al solo uso diurno.
• Non utilizzare una visiera fume o a Specchio in
combinazione con la visiera parasole interna del
casco, con occhiali da sole o con altri prodotti che
riducono la trasmissione della luce. Cio potrebbe
ostruire la visuale e puo essere molto pericoloso.
• Quando l'inserto anti-appannante anti nebbia
e
fissato su queste visiere, ii rapporto di trasmissione
della luce diminuisce al massimo del 10%.
Se la visiera fume o a specchio viene utilizzata in
combinazione con la visiera parasole negli Stati
Uniti, ii requisito del rapporto di trasmissione della
luce specificato dalla norma VESC-a* non viene
soddisfatto. Non utilizzare una visiera fume o a
specchio sul casco in un modo che non soddisfi la
norma VESC-a*. Altrimenti, la visione limitata da
una visiera fume o a specchio potrebbe causare
un incidente con lesioni gravi o mortali.
VESC-a : Vehicle Equipment Safety Commission
regulation NO.a for motorcyclist eye protection
(norma n. a della Vehicle Equipment Safety
Commission per la protezione degli occhi dei
motocidisti)
Questa norma
e
ampiamente referenziata ed
e
applicata dai 36 stati negli USA con la legge
per l'utilizzo di una protezione per gli occhi per i
motocidisti.
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wichtiger Hinweis zum Umgang
mit dem CNS-3C-Visier
• Schmutz und Kratzer auf dem Visier konnen die
Sicht wahrend der Fahrt beeintrachtigen und zu
gefahrlichen Situationen fuhren! Wenn das CNS-
3C-Visier verschmutzt oder verkratzt isl, durfen
Sie es nicht mehr verwenden. Nehmen Sie das
Visier ab und reinigen oder ersetzen Sie es.
• Reinigen Sie das CNS-3C-Visier mil einer
Losung aus milder, neutraler Seife und
Wasser. Spulen Sie es grundlich mil sauberem
Wasser ab und trocknen Sie es mit einem
weichen Tuch. Benutzen Sie auf keinen
Fall diese Reinigungsmittel: Ober 40
•c
heiBes Wasser; Salzwasser; saure oder
alkalische Reinigungsmittel; Waschbenzin;
VerdOnner; Benzin oder andere organische
Lllsungsmittel; Glasreiniger; oder
andere Reinigungsmittel, die organische
Losungsmittel enthalten. Durch die
Verwendung dieser Reinigungsmittel konnen die
chemischen Eigenschaften des Visiers verandert
werden, und die Sicherheit kann beeintrachtigt
werden.
• Fahren Sie nicht mit einem beschlagenen Visier.
Das konnte lhre Sicht beeintrachtigen und zu
gefahrlichen Situationen fuhren. Wenn das CNS-
3C-Visier beschlagen ist, offnen Sie den unteren
Lufteinlass, damit Luft durch den Helm stromen
kann und die Feuchtigkeit vom Visier entfernt
wird. Die Verwendung der Antibeschlagsscheibe
ist ebenfalls ein wirksames Mittel gegen
Beschlag.
•Verwenden Sie immer die originale
Antibeschlagsscheibe von SHOEI fur das
entsprechende Visier. Lesen Sie bitte die
beiliegenden Anweisungen zur Anbringung der
Antibeschlagsscheibe.
• Entfernen Sie die Schutzfolie vor dem ersten
Gebrauch des Visiers.
• Kleben Sie keine Aufkleber in 1hr Sichtfeld.
•Wenn sich das Visier schwer offnen oder
schlier..en lasst oder ein Reibgerausch zu horen
ist, tragen Sie Silikonol auf die Visierleiste auf.
Einzelheiten zu den Anwendungspunkten finden
Sie unter. Verwendung des Silikon-Ols".
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Avviso importante sulla gestione
della visiera CNS-3C
• Sporco e graffi sulla visiera potrebbero ostruire
la visuale durante la guida e possono essere
molto pericolosi! Se la visiera CNS-3C si sporca
o si graffia, interromperne immediatamente l'uso.
Rimuovere la visiera e pulirla o sostituirla.
• La visiera CNS-3C deve essere lavata con
una soluzione di sapone neutro delicato e
acqua. Risciacquare bene con acqua pulita e
asciugare con un panno morbido. Non utilizzare
i seguenti materiali per la pulizia: acqua
calda oltre i 40
•c,
acqua salata, detergente
acido o alcalino, solventi, benzina o altri
solventi organici, detergente per vetri o altri
detergenti contenenti solventi organici. Se
viene utilizzato uno di questi detergenti, la natura
chimica della visiera potrebbe essere alterata e
la sicurezza potrebbe essere ostacolata.
• Non guidare con una visiera appannata. Cio
potrebbe ostruire la visuale e puo essere
molto pericoloso. Se la visiera CNS-3C
e
appannata, aprire la presa d'aria inferiore per far
circolare l'aria all'interno del casco e rimuovere
l'appannamento dalla visiera. L'uso dell'inserto
anti-appannante
e
anche efficace nell'arrestare
l'appannamento.
• Utilizzare sempre l'inserto anti-appannante
originale SHOEI per la visiera applicabile. Per ii
montaggio dell'inserto anti-appannante, leggere
le istruzioni allegate all'interno.
• Rimuovere la pellicola di protezione prima di
usare la visiera per la prima volta.
• Non applicare alcun adesivo o nastro sul campo
visivo della visiera.
• Se diventa difficile aprire o chiudere la visiera, o
se emette un rumore di sfregamento, applicare
dell'olio al silicone sulla guarnizione della visiera.
Fare riferimento a "Utilizzo dell'olio al silicone"
per i dettagli sui punti di applicazione.
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