Beispiel Einer Komplexen Aat - LXNAV LX 7007 Basic Handbuch

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Inhaltsverzeichnis

LX 7007 Basic V1.11

Jeder dieser einzelnen Sektoren muß mit folgenden Parametern definiert werden (siehe Kapitel 3.3.2.4):

•

Sektorausrichtung (A21)

•

Radien R1 und für kombinierte Sektoren R2

•

Sektorhalbwinkel A1 und für kombinierte Sektoren A2

•

Prüfung und ggf. Einstellung des Parameters AUTO NEXT: Y/N (Automatische Umschaltung)

Wird R1 größer als 10km eingestellt, so ist AUTO NEXT automatisch auf: N, d.h. es wird bei Erreichen des

Sektors nicht automatisch umgeschaltet. Die Umschaltung erfolgt ausschließlich manuell durch den Piloten, was für

Ein weiterer wichtiger Punkt ist die Eingabe der vorgegebenen Zeit für die AAT. Nur mit dieser Zeit, die mit dem

Starten der Aufgabe beginnt abzulaufen, stehen die statistischen Daten für die AAT zur Verfügung (z.B. Sollschnitt

für die verbleibende Reststrecke,...). Mathematisch ist das nur für die Distance AAT völlig richtig, während bei der

Speed-AAT ja länger geflogen werden kann. Allerdings wird auch dort selten viel mehr als die Minimalzeit

geflogen, so daß die ablaufende Uhr auch hierfür ein sehr guter Parameter ist.

Zeit:

- Aufgabenzeit (Min/Max) vor dem Abflug

- Restzeit während der Aufgabe

Der Sollschnitt ändert sich bei Verwendung der MOVE-Funktion siehe Kapitel 4.3.3

Bei einer Speed AAT kann man bei der Minimalzeit eventuell einige Minuten mehr eingeben, damit man im Stress

nicht zu früh zurückkehrt, denn nichts macht den Schnitt mehr kaputt.

Mit Hilfe der Move-Funktion kann die Aufgabe während des Fluges angepasst werden, die Statistik wird

entsprechend nachgeführt siehe Kapitel 4.3.3

4.2.3.2