Danfoss VLT FCD 302 Projektierungshandbuch Seite 30

Produktübersicht
Bremswiderstände haben einen Arbeitszyklus von 5%, 10%
und 40%. Bei Anwendung eines Arbeitszyklus von 10%
können die Bremswiderstände die Bremsleistung über 10%
2 2
der Zykluszeit aufnehmen. Die übrigen 90% der Zykluszeit
werden für das Abführen überschüssiger Wärme genutzt.
HINWEIS
Stellen Sie sicher, dass der Bremswiderstand für die
erforderliche Bremszeit ausgelegt ist.
Die maximal zulässige Last am Bremswiderstand wird als
Spitzenleistung bei einem gegebenen Arbeitszyklus im
Aussetzbetrieb ausgedrückt und wird berechnet als:
U dc 2
R br Ω =
P Spitze
wobei
P =P x M
Spitze Motor
Der Bremswiderstand hängt von der Zwischenkreis-
spannung (U
DC
Es gibt vier Schaltschwellen.
Größe
FCD 302
3x380-480 V
Tabelle 2.8 Schwellwerte
HINWEIS
Prüfen Sie, ob Ihr Bremswiderstand für eine Spitzen-
spannung von 410 V, 820 V, 850 V, 975 V bzw. 1130 V
zugelassen ist, wenn Sie keine Bremswiderstände
einsetzen.
Danfoss empfiehlt folgende Bremswiderstände R
gewährleisten, dass der Frequenzumrichter mit dem
maximal verfügbaren Bremsmoment (M
bremst. Die entsprechende Formel lässt sich wie folgt
schreiben:
R rec Ω =
P Motor x M br (%) x η VLT x η Motor
η beträgt normalerweise 0,90
Motor
η beträgt normalerweise 0,98
VLT
Bei Frequenzumrichtern mit 200 V und 480 V wird R
einem Bremsmoment von 160% wie folgt ausgedrückt:
107780
V : R rec =
200
P Motor
375300
480 V : R rec =
P Motor
428914
480 V : R rec =
P Motor
28
[%]xη xη [W]
br Motor VLT
) ab.
Bremse aktiv Warnung vor
Abschaltung
778 V 810 V
) von 160%
br(%)
U dc 2 x 100
Ω
Ω 1)
Ω 2)
MG04H103 - VLT
®
VLT Decentral Drive FCD 302 Projektierungshandbuch
1) Bei Frequenzumrichtern ≤ 7,5 kW Wellenleistung
2) Bei Frequenzumrichtern 11-75 kW Wellenleistung
HINWEIS
Der ohmsche Widerstand des gewählten Bremswiderstands
darf nicht unter dem von Danfoss empfohlenen Wert
liegen, da sonst der Frequenzumrichter beschädigt wird.
Bei einem Bremswiderstand mit höherem Ohmwert wird
hingegen nicht mehr das maximale Bremsmoment von
160% erzielt, und der Frequenzumrichter schaltet während
der Bremsung möglicherweise mit DC-Überspannung ab.
HINWEIS
Bei einem Kurzschluss in der Bremselektronik des Frequen-
zumrichters kann ein eventueller Dauerstrom zum
Bremswiderstand nur durch Unterbrechung der Netzver-
sorgung zum Frequenzumrichter (Netzschalter, Schütz)
unterbrochen werden. (Das Schütz kann vom Frequenzum-
richter gesteuert werden).
HINWEIS
Berühren Sie den Bremswiderstand nicht, da er während
bzw. nach dem Bremsen sehr heiß werden kann. Um einer
Brandgefahr zu entgehen, müssen Sie den Bremswi-
Abschaltung
derstand in einer sicheren Umgebung platzieren.
820 V
Frequenzumrichter der Größe D-F enthalten mehr als einen
Bremschopper. Daher müssen Sie bei diesen Baugrößen
einen Bremswiderstand pro Bremschopper verwenden.
: Diese
rec
bei
rec
®
ist eine eingetragene Marke von Danfoss