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タイヤとホイールのチェック
自転車のホイールは、ハブ(1)、スポーク(2)、リム(3)、タイヤ(4)、バルブ(5)、ハ
ブアクセル(6)からなります。バルブ は米式バルブ (7)または仏式バルブ (8)です。
仏式バルブ はバルブステムネジ(9)を有しており、空気を注入する前に必ず緩めて
ください。タイヤが均等に膨張し、磨耗されていないかどうかどうか、ご確認くだ
さい。
リムは清潔に保ち、磨耗を避けてください。汚れ、キズ、磨耗がないかをご確認く
ださい。特にリム作動ブレーキを念入りにチェックください。ブレーキの接触面の
穴や溝は必ず確認ください。一部リムは、ブレーキの接触面に磨耗警告ラインを有
しています。渓谷ラインが消えたリムに溝ができた場合、必ず交換してください。
胎壓
單車的車輪有花鼓（1）、鋼絲（2）、輪圈（3）、輪胎（4）、打氣孔（5）和花鼓
軸心（6）。打氣孔可能是Shrader（7）或Presta（8）。Presta打氣孔還有一個帽
蓋（9），必須鬆開後才能打氣。檢查輪胎的氣壓是否正確，是否沒有磨損。
輪圈應乾淨，未磨損。檢查是否變色、刮傷或磨損，尤其是輪圈式煞車。檢查煞車接
觸面是否有凹溝。某些輪圈在煞車接觸面上有「磨損標誌」，一旦輪圈磨損到看不到
標誌，就應更換。
空气
自行车车轮有一个花鼓(1)、多枝辐条(2)、一个轮圈(3)、一条轮胎(4)、一个气门嘴
(5)以及一个花鼓轴(6)。气门嘴可能是美式(7)或者法式(8)。法式气门嘴还有一个气门
嘴帽(9)，充气前必须松开。检查轮胎充气正确，没有磨损。
轮圈应清洁无磨损。留意污点、刮痕或磨损等现象，尤其是"V"煞。应该检查煞车
接触表面有无凹坑或凹槽。一些轮圈的煞车接触面内嵌有磨损指示器，一旦轮圈磨损
到凹槽处，就应该更换。
공기
자전거 바퀴는 허브(1), 스포크(2), 림(3), 타이어(4), 밸브(5), 그리고 허브 액슬(6)로
구성되어있다. 밸브는 슈레더(7) 또는 프레스타(8)가 장착될 수 있다.
프레스타(8) 밸브는 밸브 캡(9)을 갖고 있는데 공기 주입 전에 느슨하게 풀어 놔라.
타이어가 제대로 공기 주입이 되었는지 그리고 마모되지 않았는지 확인해보라.
림은 항상 깨끗하고 마모되지 말아야 한다. 특히 림에 의하여 작동되는 브레이크의
변색, 긁힌 자국 또는 마모를 주의하라. 브레이크 접촉면에 홈이 있는지 검사해보라.
일부 림(3)은 브레이크 접촉면에 형성된 마모 표시기가 있는데 림(3)이 홈까지 마모
되면 반드시 교체해야 한다.
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磨耗された、またはダメージを受けたリムは、突然落下する恐れがあり転倒する可
能性があります。
クイックレバーもしくはハブナットの締め付けにより、ホイールが固定されている
かどうかをご確認ください。また、この時、ハブアクセルにガタつきがあってはな
りません。
隣り合う2本のスポークを手で握って、スポークの張力が適正であるかどうかを確認
してください。張力に問題がある場合は、ホイールの再調整を行ってください。
ホイールが車体より容易に外れることがないようにご確認ください。
磨損的輪圈可能無預警就故障，造成騎乘者跌下車。
按壓車輪的兩邊，檢查車輪是否固定。在花鼓軸心處，車輪應無滑動情形。然後，使
用您的雙手擠壓每一對相鄰的鋼絲。若發現鋼絲張力不一樣，您的車輪應做維修。最
後，轉動兩個車輪，確認轉動是否順暢、通過煞車、適當校正。
分別提起單車的車頭和車尾，讓車輪降下來撞擊地面，檢查車輪是否脫出。
磨损的或损坏的轮圈可能会毫无征兆地失效，并导致骑手摔倒。
从两边按压车轮，检查它们的稳固情况，它们不应在花鼓轴上滑动。然后，用您的手
挤压每一对相邻的辐条，如果辐条的张力不相同，请校准您的车轮。最后，转动两个
车轮，确定他们转动顺利、安装精确并通过煞车。
提起自行车的每一头，往下敲击车轮，以便确定车轮不会脱出。
마모되거나 손상된 림(3)은 예고 없이 망가질 수 있으며 주행자가 도로에 떨어질 수도
있다.
각 측면에 압력을 가하여 바퀴가 제대로 고정되였는지 체크하는데 바퀴는 허브 액슬
(6)에서 미끄러지지 않게 하여야 한다. 그 다음 당신의 손을 사용하여 서로 인접한 매
쌍의 스포크(2)를 손 아귀에 잡아본다. 만약 스포크 텐션이 서로 다르면 바퀴를 조정
하라. 마지막으로 두 바퀴를 회전하여 그들이 원활하게 회전하는지, 제대로 조정 되
였는지 확인하고 브레이크를 통과시켜라.
자전거의 양단을 들어서 바퀴가 빠지지 않는지 확인하고 바퀴를 드롭 아웃이 열리는
쪽으로 향하게 하여 툭툭 쳐본다.
JP
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