Werbung
.
Lucht
Een fietswiel heeft een naaf (1), spaken (2), een velg (3), een band (4), een ventiel
(5) en een naafas (6). Het ventiel kan een Shrader(Amerikaans - 7) of Presta(Frans
- 8) zijn. Ventielen hebben ook een ventieldopje (9) dat moet worden verwijdert
alvorens de banden op te pompen. Controleer of de band de juiste spanning
heeft en niet versleten is.
De velg moet schoon zijn en mag geen slijtage vertonen. Controleer op
kleurverandering, krassen of andere slijtage. In geval van velgremmen geldt dat
het remvlak goed gecontroleerd moet worden op slijtage. Sommige velgen heb-
ben een slijtage-indicator die zich bevindt op de plaats waar de rem en de velg
elkaar raken. Als de indicator aantoont dat de slijtage van het remvlak gelijk aan de
groef is, dient de velg vervangen te worden.
Aria
Una ruota di bicicletta è composta da un mozzo (1), raggi (2), un cerchio (3), un
pneumatico (4), una valvola (5) ed un asse del mozzo (6). La valvola può essere a
spillo (Schrader) (7) o francese (Presta) (8). Le valvole francesi (9) hanno anche un
cappuccio (B9) che deve essere allentato prima di gonfiare il pneumatico. Cont-
rolla che il pneumatico sia correttamente gonfiato e non sia consumato.
Il cerchio dovrebbe essere pulito e non consumato. Controlla che non sia scolorito,
graffiato od usurato; per i freni a cerchio in particolare, la superficie di contatto
dei freni dovrebbe essere controllata per cavità o scanalature. Alcuni cerchi hanno
un indicatore di usura sulla superficie di contatto dei freni. Quando il cerchio si
consuma fino alla scanalatura, dovrebbe essere sostituito.
Воздух
Велосипедное колесо состоит из Втулки (1), Спиц (2), Обода (3), Покрышки(4),
Клапана(5) и Оси втулки (6). Клапан бывает двух видов: Клапан Шредера (7) (Золотник,
Автомобильный ниппель) и Клапан Преста (8) (Велониппель). Клапан Преста также
имеет крышку на клапане (9), которую необходимо отвернуть перед подключением
насоса. Удостоверьтесь, что покрышка надута и и не изношена.
Обод должен быть чистым и не изношенным. Следите за изменениями цвета,
царапинами и следами износа (особенно актуально для ободных тормозов), тормозная
поверхность при использовании ободных тормозов должна быть ровной. На некоторых
ободах с тормозной поверхностью имеются специальные индикаторы износа, как
только поверхность изнашивается до индикатора обод необходимо заменить.
Изношенный или поврежденный обод может неожиданно сломаться и причинить
увечье велосипедисту.
Αέρας
Ένας τροχός ποδηλάτου αποτελείται από το κέντρο (1), τις ακτίνες (2), την ζάντα (στεφάνι)
(3), το λάστιχο (4), τη βαλβίδα (5), και τον κεντρικό άξονα (6). Η βαλβίδα μπορεί να είναι
Shrader (7) ή Presta (8). Οι βαλβίδες Presta έχουν επίσης ένα καπάκι βαλβίδας (9) το
οποίο πρέπει να χαλαρώσει πριν φουσκώσει το λάστιχο. Σιγουρευτείτε ότι το λάστιχο έχει
φουσκώσει σωστά και ότι δε φέρει φθορές.
Η ζάντα πρέπει να είναι καθαρή και να μην έχει φθορές. Κοιτάξτε καλά για αλλοίωση
χρώματος, γρατζουνιές, ή φθορά, ειδικά στα φρένα στεφανιού. Ελέγξτε την επιφάνεια
επαφής του φρένου για κοιλώματα ή εγκοπές. Μερικές ζάντες έχουν ένδειξη φθοράς στην
επιφάνεια επαφής του φρένου. Όταν η φθορά της ζάντας έχει φτάσει στην εγκοπή πρέπει
να αντικατασταθεί.
Μια φθαρμένη ή χαλασμένη ζάντα μπορεί να καταρρεύσει χωρίς προειδοποίηση και να
προκαλέσει πτώση του αναβάτη.
1
6
2
4
3
5
9
7
8
Een versleten of beschadigde velg kan leiden tot slechte werking van de fiets
met alle gevolgen van dien.
Controleer of de wielen goed vastzitten door er aan beide zijden op te drukken.
De naafas mag niet uit de bevestiging kunnen schuiven. Druk met uw vingers
tegen de spaken. Wanneer de spaakdruk verschillend is, kan dit spaakbreuk tot
gevolg hebben. Draai ten slotte aan beide wielen om u ervan te verzekeren dat ze
soepel draaien en juist gemonteerd zijn, ook ten opzichte van de remmen.
Verzeker u ervan dat uw wielen goed vast zitten door elk eind van de fiets op te
liften en op het wiel te kloppen daar waar ze vastzitten aan de fiets.
Un cerchio usurato o danneggiato potrebbe rompersi senza preavviso e far
cadere il ciclista.
Controlla che le ruote siano ben serrate. Premendole da entrambi i lati esse non
dovrebbero scivolare sull'asse del mozzo. Quindi usate le mani per spingere ogni
paio di raggi adiacenti. Se le tensioni dei raggi sono diverse, centra la tua ruota. In-
fine fai girare entrambe le ruote per accertarti che girino bene, che siano centrate
e che non tocchino i freni.
Assicurati che le tue ruote non si stacchino sollevando entrambe le estremità della
bici e picchiettando la ruota verso l'apertura del forcellino.
Удостоверьтесь, что колеса надежно закреплены, понажимаете с обеих сторон на обод:
колесо не должно двигаться по оси втулки. Рукой посжимайте рядом стоящие спицы:
если усилие сжатия разнится, вам необходимо заново натянуть все спицы. Покрутите
оба колеса, чтобы удостовериться, что вращение плавное и обод не трется о тормозные
колодки.
Убедитесь, что ваши колеса не отсоединяются от рамы при поднятии велосипеда или
толкания колеса в сторону открытого конца дропаута.
Σιγουρευτείτε ότι οι τροχοί είναι σταθεροί πιέζοντας και από τις δύο πλευρές. Δεν θα
πρέπει να γλιστράνε στον κεντρικό άξονα. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε τα χέρια σας για
συμπιέσετε το κάθε γειτονικό ζευγάρι ακτίνων. Εάν οι τάσεις των ακτίνων διαφέρουν, κάντε
ακτινολόγηση του τροχού. Τέλος, γυρίστε και τους δύο τροχούς για να βεβαιωθείτε ότι
περιστρέφονται ομαλά, είναι ακκτινολογημένοι και δεν κολλάνε στα φρένα.
Σιγουρευτείτε ότι οι τροχοί δε βγαίνουν αν ανασηκώσετε τα άκρα του ποδηλάτου και
πιέζοντας τον τροχό προς τα κάτω.
NL
IT
RU
GR
31
Werbung
