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ParNr
Parameter-Name und Bedeutung
Grp 2
Betriebsart (Fortsetzung)
2.04
NothaltReaktion
Wizard
Auswahl des gewünschten Verhaltens beim Befehl
Notabschaltung:
0 = Rampe
Motor wird gemäß der NothaltRampe (5.11) ab-
gebremst. Wenn StillstandDrehz (5.15) erreicht
ist, wird das Netzschütz ausgeschaltet.
1 = Stromgrenze
Motor wird gemäß der Drehmomentengrenze
abgebremst. Wenn StillstandDrehz (5.15) er-
reicht ist, wird das Netzschütz ausgeschaltet.
2 = austrudeln
Das Netzschütz wird ausgeschaltet, der Motor
trudelt aus.
Nothalt wird immer drehzahlgeregelt ausgeführt,
unabhängig von StromRegBetrieb (3.14).
Für die einwandfreie Nothalt-Funktion Rampe und
Stromgrenze ist ein Abgleich des Drehzahlreglers
erforderlich! Sofern aktiviert (5.21), gilt das auch für
die alternativen Parameter des Drehzahlreglers.
Schnellaus wird unabhängig von Drehzahlregler-
Einstellungen ausgeführt.
Für ein korrektes Bremsverhalten an der Rampe (0)
und an der Stromgrenze (1) muss der Drehzahlregler
optimiert sein.
Makro-Anpassung Brücke 1 (9.19) und Brücke 2
(9.20) sind auch bei STOP und NOTHALT wirksam,
d.h. ist eine Brücke gesperrt kann der Antrieb nicht mit
Rampe oder Stromgrenze gebremst werden. Es ist
mit externer Beschaltung sicherzustellen, dass bei
Bedarf beim Bremsen die Brücken freigegeben wer-
den.
Externe Strom-/Momentenbegrenzungen über Ana-
logeingänge oder serielle Kommunikation haben
keine Auswirkungen auf den Nothalt-Befehl.
Ohne serielle Kommunikation:
Nothalt von Klemmleiste ist immer wirksam.
Schnellaus von Klemmleiste ist erst nach Aktivierung
über Parameter Schnellaus (9.04) wirksam.
Mit serieller Kommunikation
Steuerort (2.02) = SeriellerBus:
Nothalt und Schnellaus über Bus sind „1" aktiv und
müssen vorhanden sein.
Nothalt von Klemmleiste und Nothalt über Bus sind
verUNDet, beide müssen vorhanden sein.
Wenn Schnellaus von Klemmleiste in Parameter
Schnellaus (9.04) aktiviert ist, sind Klemmleiste und
Schnellaus über Bus verUNDet, beide müssen
vorhanden sein
Steuerort (2.02) = Schlüssel:
Bei funktionierendem Bus ist das Verhalten wie in
Steuerort (2.02) = SeriellerBus beschrieben.
Bei gestörtem Bus werden die Funktionen Nothalt
und Schnellaus über Bus unterdrückt, nur die
Klemmleiste bleibt aktiv. Dadurch ist eine ungestörte
Antriebssteuerung von der Klemmleiste möglich.
(1) keine Änderungen möglich, wenn sich der Antrieb im EIN-Status befindet!
II K 4-48
3ADW000095R0703_DCS400_Manual_d_g
Min
Max
Default
0
2
0
Übersicht Software
Kunden-
Einheit
(1)
einstell.
Text
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