Kolben, Kolbenringe Und Pleuelstangen - perkins NH Anleitung

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Systembetrieb
Der Motor verfügt über einen gusseisernen
Zylinderkopf. Der Ansaugkrümmer ist integraler
Bestandteil des Zylinderkopfs. Es sind zwei
Einlassventile und zwei Auslassventile pro
Zylinder vorhanden. Jedes Ventilpaar ist über
eine Ventilbrücke verbunden, die durch einen
Stößelstangen-Ventiltrieb gesteuert wird. Die
Anschlüsse für die Einlassventile befinden sich auf
der linken Seite des Zylinderkopfs. Die Anschlüsse für
die Auslassventile befinden sich auf der rechten Seite
des Zylinderkopfs. Die Ventilschäfte bewegen sich in
Ventilführungen, die in den Zylinderkopf gearbeitet
sind. Eine erneuerbare Ventilschaftdichtung passt
über die Oberseite der Ventilführung.
Kolben, Kolbenringe und
Pleuelstangen
Abbildung 6
Typisches Beispiel
Die Kolben verfügen über einen statischen
Brennraum im oberen Teil des Kolbens, um eine
effektive Mischung von Kraftstoff und Luft zu erzielen.
Der Kolbenbolzen ist außermittig angebracht, um
den Geräuschpegel zu verringern.
Die Kolben sind mit zwei Verdichtungsringen und
einem Ölabstreifring ausgestattet. Die Nut für den
oberen Ring verfügt über einen Hartmetalleinsatz, der
die Abnutzung der Nut verringert. Der Kolbenschaft
verfügt über eine Graphitbeschichtung, um die
Gefahr von Kolbenfressern bei einem neuen Motor
zu reduzieren.
Die richtige Kolbenhöhe ist wichtig, um
sicherzustellen, dass der Kolben den Zylinderkopf
nicht berührt. Durch die richtige Kolbenhöhe
wird außerdem die effiziente Verbrennung des
Kraftstoffs sichergestellt, was zur Einhaltung der
Abgasvorschriften erforderlich ist.
Die Pleuelstangen sind aus geschmiedetem
Molybdänstahl gearbeitet. Die Pleuelstangen
verfügen über bruchgetrennte Lagerdeckel. Die
Lagerdeckel an bruchgetrennten Pleuelstangen
werden mit Torx-Schrauben befestigt. Pleuelstangen
mit bruchgetrennten Lagerdeckeln weisen folgende
Merkmale auf:
• Der Bruch erzeugt eine passgenaue Fläche auf
beiden Seiten, wodurch sich die Festigkeit erhöht.
Kurbelwelle
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Abbildung 7
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