Cid 0526 Fmi 06; Elektromagnet Des Ladedruckregelventils - perkins NH Anleitung

SGNR9982-01
CID 0342 FMI 08
Zustände, die diese Codes anzeigen:
Das Elektroniksteuergerät (ECM) erfasst die
folgenden Zustände:
• Das Signal vom Sekundärsensor für
Drehzahl/Einspritzzeitpunkt ist verloren
gegangen und/oder liegt nur zeitweilig an.
• Das Signal vom Sekundärsensor für
Drehzahl/Einspritzzeitpunkt ist für mindestens
zwei Sekunden lang verloren gegangen,
während das Signal vom Primärsensor für
Drehzahl/Einspritzzeitpunkt weiter gültig war und
der Motor lief.
• Diagnosecode 0168-01 ist nicht aktiv.
• Der Motor ist länger als drei Sekunden gelaufen.
•
Es sind keine 0041er Diagnosecodes aktiv.
System Rückmeldung:
Das Elektroniksteuergerät sorgt dafür, dass die
Warnleuchte aufleuchtet und speichert den Code.
Mögliche Leistungsauswirkungen:
Die Leistung wird nicht beeinträchtigt, es sei
denn, beide Drehzahlsignale gehen verloren.
Bei Verlust der Signale von beiden Sensoren
für Motordrehzahl/Einspritzzeitpunkt stellt das
Elektroniksteuergerät den Motor ab. Der Motor
lässt sich nicht neu starten, wenn kein Signal vom
Sekundärsensor für Drehzahl/Einspritzzeitpunkt
vorliegt.
Fehlersuche:
Die folgenden Diagnoseverfahren durchführen:
"Motordrehzahl-/Bezugsmarkensensor - prüfen"
Resultat:
• OK – HALT.
CID 0526 FMI 05
Zustände, die diese Codes anzeigen:
Das Elektroniksteuergerät (ECM) erfasst die
folgenden Zustände:
i02557165
• Zu niedriger Strom im Ausgang vom
Elektroniksteuergerät zum Elektromagnet des
Ladedruckreglers
• Es sind keine 0168er Diagnosecodes aktiv.
System Rückmeldung:
Das Elektroniksteuergerät speichert den
Diagnosecode. Falls vorhanden, leuchtet die
Warnleuchte auf, wenn dieser Diagnosecode
länger als 30 Sekunden aktiv war. Nach
Aktivierung der Drosselung zeigt das elektronische
Service-Werkzeug "Turbo Protection Derate Active
(Drosselung zum Schutz des Turboladers aktiv)" an.
Mögliche Leistungsauswirkungen:
Während der Diagnosecode aktiv ist, wird der Motor
gedrosselt.
Fehlersuche:
Dieser Diagnosecode weist auf einen Fehler im
Stromkreis des Ladedruckregler-Elektromagntes hin,
bei dem es sich höchstwahrscheinlich um einen
unterbrochenen Stromkreis handelt.
Die folgenden Diagnoseverfahren durchführen:
"Elektromagnet des Ladedruckregelventils - prüfen"
Resultat:
•
OK – HALT.

CID 0526 FMI 06

Zustände, die diese Codes anzeigen:
Das Elektroniksteuergerät (ECM) erfasst die
folgenden Zustände:
• Zu hoher Strom im Ausgang vom
Elektroniksteuergerät zum Elektromagnet
des Ladedruckreglers
• Es sind keine 0168er Diagnosecodes aktiv.
System Rückmeldung:
Das Elektroniksteuergerät speichert den
i02557196
Diagnosecode. Falls vorhanden, leuchtet die
Warnleuchte auf, wenn dieser Diagnosecode
länger als 30 Sekunden aktiv war. Nach
Aktivierung der Drosselung zeigt das elektronische
Service-Werkzeug "Turbo Protection Derate Active
(Drosselung zum Schutz des Turboladers aktiv)" an.
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Fehlersuche
i02557215