Motorauflager - perkins NH Anleitung

68
Fehlersuche

Motorauflager

1. Prüfen, ob einer der folgenden Zustände vorliegt:
• Lose Motorauflager
•
Lose oder gebrochene Befestigungshalterungen
• Lose Schrauben
• Fehlende Schrauben
2. Alle erforderlichen Reparaturen durchführen.
Sicherstellen, dass der Fehler durch die
Reparaturen behoben wurde. Wenn die
Vibrationen weiterhin auftreten, weiter mit
"Niedrige Kompression (Zylinderdruck)".
Niedrige Kompression (Zylinderdruck)
1. Eine Kompressionsdruckprüfung durchführen.
Siehe Testing and Adjusting, "Compression - Test
".
2. Wenn an einem der Zylinder niedrige Kompression
festgestellt wird, die Ursache ausfindig machen
und beseitigen.
Mögliche Ursachen für niedrige Kompression
werden nachfolgend aufgeführt:
•
Lose Glühkerzen
• Defekter Kolben
• Defekte Kolbenringe
•
Verschlissene Zylinderbohrungen
• Verschlissene Ventile
• Defekte Zylinderkopfdichtung
•
Beschädigter Zylinderkopf
3. Notwendige Reparaturen durchführen.
4. Sicherstellen, dass die Fehler durch die
Reparaturen behoben wurden.
5. Wenn der Fehler durch die Reparatur nicht
behoben wird, siehe "Einzelner nicht einwandfrei
funktionierender Zylinder".
Einzelner nicht einwandfrei
funktionierender Zylinder
1. Bei auf schnellen Leerlauf gestellter
Motordrehzahl einen Zylinder ausgrenzen und
mit dem elektronischen Service-Werkzeug
kontrollieren. Kontrollieren, ob die Motordrehzahl
abfällt. Wird kein Abfall der Motordrehzahl
festgestellt, arbeitet der ausgegrenzte Zylinder
nicht unter normalen Bedingungen. Wenn die
Ausgrenzung eines bestimmten Zylinders zu einer
Verringerung der Motordrehzahl führt, die nicht
so stark ist wie normal, ist dies eventuell ein
Anzeichen dafür, dass der Zylinder unterhalb der
normalen Leistung arbeitet. Die Ursache für einen
Fehler an einem Zylinder ausfindig machen, der
nicht funktioniert. Die Ursache für einen Fehler an
einem Zylinder ausfindig machen, der unterhalb
der normalen Leistung arbeitet.
2. Wenn alle Zylinder kontrolliert und keine
Fehler festgestellt wurden, weiter mit
"Pumpendüsenelemente".
Pumpendüsenelemente
1. Bei auf schnellen Leerlauf gestellter Motordrehzahl
einen Zylinder ausgrenzen und mit dem
elektronischen Service-Werkzeug kontrollieren.
Kontrollieren, ob die Motordrehzahl abfällt.
Wird kein Abfall der Motordrehzahl festgestellt,
arbeitet das ausgegrenzte Pumpendüsenelement
nicht unter normalen Bedingungen. Wenn die
Ausgrenzung eines bestimmten Zylinders zu einer
Verringerung der Motordrehzahl führt, die nicht
so stark ist wie normal, ist dies eventuell ein
Anzeichen dafür, dass das Pumpendüsenelement
unterhalb der normalen Leistung arbeitet.
2. Das Pumpendüsenelement aus dem vermutlich
defekten Zylinder ausbauen. Siehe Demontage
und Montage, "Electronic Unit Injector - Remove".
3. Ein neues Pumpendüsenelement einbauen. Siehe
Demontage und Montage, "Electronic Unit Injector
- Install".
4. Die in 1 beschriebene Prüfung wiederholen.
Wenn der Fehler noch immer vorliegt, das
neue Pumpendüsenelement ausbauen und das
ursprüngliche Pumpendüsenelement wieder
einbauen. Siehe Demontage und Montage,
"Electronic Unit Injector - Remove" und
Demontage und Montage, "Electronic Unit Injector
- Install".
SGNR9982-01