Control Techniques Unidrive M201 Betriebshandbuch Seite 92

Sicherheitsin- Produktinfor- Mechanische
formationen mationen Installation
8.1.2 RFC-A-Modus
Asynchronmotor ohne Positionsrückführung
Pr 00.006 {05.007} Motornennstrom
Der Parameter für den Motornennstrom muss auf den maximal zulässigen Motordauerstrom gesetzt werden. Der Motornennstrom wird für
folgendes verwendet:
• Stromgrenzen (mehr Informationen in Abschnitt 8.3 Stromgrenzen auf Seite 95).
• Thermischer Motorschutz bei Überlast (mehr Informationen in Abschnitt 8.4 Thermischer Motorschutz auf Seite 95)
• Vektorregel-Algorithmus
Pr 00.008 {05.009} Motornennspannung
Pr 00.039 {05.006} Motornennfrequenz
Die Motornennspannung (00.008) und Motornennfrequenz (Pr 00.039)
dienen zum Festlegen der Spannungsfrequenz-Kennlinie, die für den
Motor verwendet wird. Die Motornennfrequenz wird weiterhin zusammen
mit der Motornenndrehzahl zur Berechnung des Nennschlupfs für die
Schlupfkompensation verwendet (siehe Motornenndrehzahl (00.007)
weiter unten in dieser Tabelle).
Pr 00.007 {05.008} Motornenndrehzahl
Pr 00.040 {05.011} Anzahl der Motorpole
Die Motornenndrehzahl dient zusammen mit der Motornennfrequenz zur Ermittlung des Nennschlupfs. Dieser Wert wird vom Vektorregel-
Algorithmus verwendet.
Ein falsches Einstellen dieses Parameters kann die folgenden Wirkungen haben.
• Verringerter Wirkungsgrad des Motors
• Reduziertes maximales Motordrehmoment
• Verschlechtertes Einschwingverhalten
• Ungenaue Regelung des absoluten Motordrehmomentes in Drehmomentregelung
Der auf dem Typenschild angegebene Wert ist normalerweise der Wert für einen betriebswarmen Motor. Falls der Typenschildwert jedoch nicht
korrekt ist, kann es sein, dass bei Inbetriebnahme des Umrichters eine Anpassung erforderlich ist. Für diesen Parameter kann auch ein fester Wert
eingegeben werden.
Wenn Pr 00.040 auf ‚Auto' gesetzt ist, wird die Anzahl der Motorpole automatisch aus der Motornennfrequenz (00.039) und der Motornenndrehzahl
(00.007) berechnet.
Polzahl = 120 x (Motornennfrequenz (00.039) / Motornenndrehzahl (00.007)), gerundet auf die nächste gerade Zahl.
Pr 00.009 {5.10} Motorleistungsfaktor
Der Leistungsfaktor ist der echte Leistungsfaktor des Motors, d. h. der Winkel zwischen Motorspannung und -strom. Wenn die Ständerinduktivität
(05.025) auf Null gesetzt ist, dient der Leistungsfaktor zusammen mit dem Motornennstrom (00.006) und anderen Motorparametern zur
Berechnung des Nennwirk- und des Nennmagnetisierungsstroms (Blindstroms). Diese Werte werden in den Vektoralgorithmen verwendet.
Wenn die Ständerinduktivität ungleich Null ist, wird dieser Parameter für die Regelung nicht verwendet, sondern kontinuierlich mit einem
berechneten Leistungsfaktorwert aktualisiert. Die Ständerinduktivität kann vom Umrichter durch ein dynamisches Autotune (siehe Autotune
(Pr 00.038) weiter unten in dieser Tabelle) gemessen werden.
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Elektrische Bedienung und Basispara-
Installation Softwarestruktur meter
Inbetrieb- Optimie- NV-Medien-
nahme rung karte
Legt den maximal zulässigen Motornennstrom fest
Legt die am Motor anliegende Spannung bei Motornennfrequenz fest
Legt die Frequenz fest, bei der die Nennspannung anliegt
Ausgangsspannungskennlinie
Anzeige:
Ausgangs-
spannung
Pr 00.008
Pr 00.008 / 2
Pr 00.039 / 2
Legt die Motornenndrehzahl fest
Legt die Anzahl der Motorpole fest
Gibt den Winkel zwischen Motorspannung und Motorstrom an
Unidrive M200 / M201 Betriebsanleitung
Erweiterte Technische Fehlerdia-
Parameter Daten gnose
Anzeige:
Pr 00.039
Ausgangsfrequenz
Ausgabenummer: 4
UL-
Protokoll