Control Techniques Unidrive M201 Betriebshandbuch Seite 188

Sicherheitsin- Produktinfor- Mechanische
formationen mationen Installation
Fehlerabschaltung
Oht.I Übertemperatur des Umrichters (Ermittlung aus dem thermischen Modell).
Dieser Fehler bedeutet, dass basierend auf dem thermischen Modell der Software eine Übertemperatur an der IGBT
Sperrschicht erfasst wurde.
Steuerelektronik
Empfohlene Maßnahmen:
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• Verringern Sie die gewählte Umrichtertaktfrequenz.
• Stellen Sie sicher, dass automatische Taktfrequenzanpassung deaktiviert (05.035) auf Aus gesetzt ist.
• Verringern Sie das Lastspiel.
• Erhöhen Sie die Beschleunigungs-/Verzögerungswerte.
• Verringern Sie die Motorlast.
• Prüfen Sie die Welligkeit des Zwischenkreises.
• Alle Netzphasen müssen anliegen und symmetrisch sein.
Oht.P Übertemperatur im Leistungsteil.
Dieser Fehler bedeutet, dass eine zu hohe Temperatur im Leistungsteil erfasst wurde. In der Sub-Fehlernummer ‚xxyzz'
kann der Einbauort des Thermistor an ‚zz' abgelesen werden.
Leistungsteil
Empfohlene Maßnahmen:
• Überprüfen Sie, ob die Lüfter von Schaltschrank und Umrichter noch ordnungsgemäß funktionieren.
• Erzwingen Sie die volle Drehzahl des Kühlgebläses.
22 • Überprüfen Sie die Entlüftungsöffnungen am Schaltschrank.
• Überprüfen Sie die Filter an der Schaltschranktür.
• Verbessern Sie die Belüftung.
• Verringern Sie die Umrichtertaktfrequenz.
• Verringern Sie das Lastspiel.
• Erhöhen Sie die Beschleunigungs-/Verzögerungswerte.
• Verringern Sie die Motorlast.
• Prüfen Sie die Leistungsreduzierungstabellen und bestätigen Sie, dass der Umrichter korrekt für die Anwendung
ausgelegt ist.
• Verwenden Sie einen Umrichter mit einer höheren Strom-/Nennleistung.
Oht.r Übertemperatur des Gleichrichters.
Der Fehler Oht.r bedeutet, dass eine Übertemperatur an einem Gleichrichter erfasst wurde. Der Einbauort des Thermistors
kann über die Sub-Fehlernummer ermittelt werden.
Leistungsteil
Empfohlene Maßnahmen:
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• Prüfen Sie die Motor- und die Motorkabelisolierung mit einem Isolationsprüfer.
• Installieren Sie eine Drosselspule oder einen Sinusfilter.
• Erzwingen Sie die volle Drehzahl des Kühlgebläses durch Setzen von Pr 06.045 auf 1.
• Überprüfen Sie, ob die Lüfter von Schaltschrank und Umrichter noch ordnungsgemäß funktionieren.
• Überprüfen Sie die Entlüftungsöffnungen am Schaltschrank.
• Überprüfen Sie die Filter an der Schaltschranktür.
• Verbessern Sie die Belüftung.
• Erhöhen Sie die Beschleunigungs-/Verzögerungswerte.
• Verringern Sie das Lastspiel.
• Verringern Sie die Motorlast.
OI.A1 Analogeingang 1 Überstrom
189 Der Stromeingang am Analogeingang 1 übersteigt 24 mA.
188
Elektrische Bedienung und
Installation Softwarestruktur
Quelle xx
00
Quelle xx y
01 0
Quelle xx
Leistungsteil - Gleichrichter -
Nummer
Basispara- Inbetrieb- Optimie-
meter nahme rung
Diagnose
y zz
Das thermische Modell des Umrichters gibt die Fehlerabschaltung
1 00
{Oht.I} mit der Sub-Fehlernummer 0 an.
zz
zz Der Einbauort des Thermistors im Umrichter ist durch zz angegeben.
y zz
zz Der Einbauort des Thermistors ist durch zz angegeben.
Nummer
NV-Medien- Erweiterte Technische
karte Parameter Daten
Beschreibung
Beschreibung
Beschreibung
Unidrive M200 / M201 Betriebsanleitung
Fehlerdia- UL-
gnose Protokoll
Ausgabenummer: 4