Control Techniques Unidrive M201 Betriebshandbuch Seite 195

Sicherheitsin- Produktinfor- Mechanische
formationen mationen Installation
Fehlerabschaltung
th.br Zu hohe Temperatur des Bremswiderstands.
Die Fehlerabschaltung th.br wird ausgelöst, wenn ein die Hardware-basierte Temperaturüberwachung des
Bremswiderstands angeschlossen ist und der Widerstand überhitzt. Wenn der Bremswiderstand nicht verwendet wird,
muss diese Fehlerabschaltung mit dem Bit 3 von Maßnahme bei Erkennung einer Fehlerabschaltung (10.037)
deaktiviert werden, um diese Fehlerabschaltung zu verhindern.
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Empfohlene Maßnahmen:
• Prüfen Sie die Verkabelung des Bremswiderstands.
• Stellen Sie sicher, dass der Bremswiderstandswert größer oder gleich dem Mindestwiderstandswert ist.
• Überprüfen Sie die Bremswiderstandsisolierung.
tH.Fb Ein interner Thermistor ist ausgefallen.
Der Fehler tH.Fb bedeutet, dass ein interner Thermistor ausgefallen ist. Der Einbauort des Thermistors kann über die
Sub-Fehlernummer ermittelt werden.
Quelle
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Leistungsteil
Empfohlene Maßnahmen:
• Hardware-Fehler – wenden Sie sich an den Lieferanten des Umrichters.
thS Motorthermistor-Kurzschluss
Der Fehler thS bedeutet, dass der Motorthermistor an Klemme 8 (Analogeingang 3) der Steueranschlüsse
kurzgeschlossen ist oder eine zu niedrige Impedanz (<50 ) aufweist.
25 Empfohlene Maßnahmen:
• Überprüfen Sie den Thermistor auf Durchgang.
• Tauschen Sie den Motor/Motorthermistor aus.
tun.S Der Autotune-Test wurde gestoppt, bevor er abgeschlossen wurde.
Der Umrichter hat keinen vollständigen Autotune-Test durchgeführt, da entweder das Signal für die Umrichterfreigabe oder
das Richtungssignal entfernt wurde.
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Empfohlene Maßnahmen:
• Prüfen Sie, ob das Signal ‚Umrichterfreigabe' (Klemme 11) während des Autotune aktiv war.
tunE Das gemessene Trägheitsmoment hat den Parameterbereich überschritten.
Der Umrichter wurde während eines dynamischen Autotune oder einer mechanischen Lastmessung abgeschaltet.
Die Ursache der Abschaltung kann über die Sub-Fehlernummer ermittelt werden.
Sub-Fehlernummer
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Empfohlene Maßnahmen:
• Überprüfen Sie auf eine korrekte Motorverkabelung
U.OI User OI ac
Der Fehler U.OI wird ausgelöst, wenn der Ausgangsstrom des Umrichters die Auslöseschwelle überschreitet, die durch die
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Benutzerdefinierte Überstromauslösung (04.041) definiert ist.
U.S Fehler bei der Anwenderspeicherung/Anwenderspeicherung nicht vollständig abgeschlossen.
Der Fehler U.S bedeutet, dass ein Fehler in den Parametern zur Anwenderspeicherung erfasst wurde, die auf einem
nichtflüchtigen Speicher abgelegt sind. Dieser Fehler tritt beispielsweise nach einem Anwenderspeicherung-Befehl auf,
wenn die Spannung vom Umrichter entfernt wurde, als die Anwenderparameter gespeichert wurden.
Empfohlene Maßnahmen:
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• Führen Sie eine Anwenderspeicherung in Pr mm.000 durch, um sicherzustellen, dass diese Fehlerabschaltung nicht
erneut auftritt, wenn der Umrichter das nächste Mal eingeschaltet wird.
• Stellen Sie sicher, dass der Umrichter ausreichend Zeit hat, den Speichervorgang abzuschließen, bevor die Spannung
vom Umrichter getrennt wird.
US.24 Die 24-V-Anwenderspannung liegt nicht an den Adapter-Interface-Klemmen (1, 2) an.
Der Fehler US.24 wird ausgelöst, wenn die Anwenderspannungsauswahl (06.072) auf 1 gesetzt ist und keine 24 V-
Anwenderspannung am 24 V-Anwenderspannungseingang der Adapter-Interface anliegt.
91
Empfohlene Maßnahmen:
• Stellen Sie sicher, dass die 24 V-Anwenderspannung an den Anwenderklemmen an der Adapter-Interface anliegt.
Unidrive M200 / M201 Betriebsanleitung
Ausgabenummer: 4
Elektrische Bedienung und Basispara-
Installation Softwarestruktur meter
xx
01
Das gemessene Trägheitsmoment hat während einer mechanischen Lastmessung den
1
Parameterbereich überschritten.
Inbetrieb- Optimie- NV-Medien-
nahme rung karte
Diagnose
y
0 Der Einbauort des Thermistors ist durch zz angegeben.
Ursache
Erweiterte Technische Fehlerdia-
Parameter Daten gnose
zz
UL-
Protokoll
195