Zusätzliche Lasten Und Ladesysteme - Ford Tourneo Custom Aufbaurichtlinie

4.4.7 Zusätzliche Lasten und
Ladesysteme
BEACHTE: Elektrische Lasten durch
Zusatzverbraucher dürfen nur mit den
vorhandenen Nachrüstanschlüssen, dem
Zusatzsicherungskasten oder dem
Fahrzeugschnittstellenstecker der gehobenen
Ausstattungsvariante verbunden werden. Für
Lasten über 180 A siehe Abschnitt "Nachgerüstete
+12-V-Stromabgriffe für Lasten über 180 A" in
diesem BEMM. Weitergehende Informationen und
Beratung sind bei der für Sie zuständigen Nationale
Vertriebsgesellschaft des Landes oder Ihrem
örtlichen Ford-Händler zu erhalten. Sollte man
Ihnen dort nicht helfen können, wenden Sie sich
an den «Beratungsdienst für Fahrzeugumrüstung»
unter VCAS@ford.com
BEACHTE: Keine weiteren Anschlüsse an der
Motorverteilerbox (EJB) herstellen, da die EJB
durch zu starkes Festziehen beschädigt werden
könnte. Elektrische Verbraucher sollten an den
Kunden-Anschlusspunkt angeschlossen werden.
Für Anwendungen, die einen dauerhaften Einbau
zur Energiegewinnung für Starthilfeanforderungen
benötigen (z. B. Umrüstung auf Rettungsfahrzeug),
bitte die für Sie zuständige Nationale
Vertriebsgesellschaft des Landes oder Ihren
örtlichen Ford-Händler kontaktieren. Sollte man
Ihnen dort nicht helfen können, wenden Sie sich
an den «Beratungsdienst für Fahrzeugumrüstung»
unter VCAS@ford.com
Weitere Informationen über die Anzahl verfügbarer
Kunden-Anschlusspunkte
Siehe: 4.20 Stecker und Anschlüsse (Seite 160).
Verbraucher, deren Dauerleistungsaufnahme bei
ausgeschalteter Zündung über 100 mA beträgt,
müssen mit einem Trennschalter oder -relais
installiert werden. Grundsätzlich müssen alle
Lasten eine Absicherung besitzen. Gegebenenfalls
ist eine Zusatzbatterie zur Versorgung von
Systemen erforderlich, die eine hohe
Dauerstromaufnahme bei abgezogenem
Zündschlüssel haben, beispielsweise
GPS-Fahrzeugverfolgungssysteme. Dies verhindert
ein Entladen der Batterien nach Ausschalten der
Zündung und Beeinträchtigung der Korrelation der
Batteriestatusüberwachung durch das
BMS-System. Diese Stromversorgung benötigt
zudem eine eigene Schutzsicherung mit
angemessener Kapazität. Hohe Lasten sollten
direkt an der Fahrzeugkarosserie und nicht am
Massepol der Batterie geerdet werden. Durch
Masseverbindung am Minuspol der Batterie wird
der BMS umgangen, wodurch die korrekte
Erfassung des Batterieladezustands beeinträchtigt
wird. Siehe BMS-Abschnitt in diesem Handbuch.
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Publikations Datum: 03/2019
EJB-Klemmenschrauben
E176677
Falls separate Ladesystem hinzugefügt werden,
muss die Masseleitung des Ladegeräts ebenso mit
der Karosserie verbunden werden. Eine zusätzliche
Massebolzen-Öse (siehe Abbildung E226134) kann
bestellt werden; Teilenummer DU5T-14436-G*
für Systeme mit einer Batterie (und Standard bei
Option A739) bzw. Verbindungskabel
GK2V-14301-F* für Systeme mit zwei Batterien.
Dies ist serienmäßig, wenn mit
Sonderfahrzeugoptionen A526, A606, A607, A608
und A652 sowie Standardwerksbestellung HFQ
vorbestellt wird. Für weitere Informationen zu
Bestellcodes
Siehe: 1.5 Umrüstversion (Seite 14).
BEACHTE: Falls ein Trennrelais vorhanden ist,
sicherstellen, dass die Batterien mit dem Ladekreis
verbunden sind.
Weitere Informationen über die Anzahl verfügbarer
Kunden-Anschlusspunkte
Siehe: 4.20 Stecker und Anschlüsse (Seite 160).
Zusätzliche Massebolzen-Öse (System mit
zwei Batterien gezeigt)
E226134
Pos.
1 Zusätzliche Massebolzen-Öse, 6 mm, für
nachgerüstete Geräte
Nm ± 0,8 Nm
2 Batteriemasse-Überbrückungskabel,
Teilenummer GK2V-14301-F* , für System
mit zwei Batterien
FORD TOURNEO CUSTOM/TRANSIT CUSTOM 2018.5
1
2
Beschreibung
Drehmoment 8
EU