Ford Tourneo Custom Aufbaurichtlinie Seite 187

CAN-H- und CAN-L-Verbindungen über benachbarte Pins
Pos.
A Nicht benachbarte Pins
B Benachbarte Pins
C CAN H oder CAN L
Jedes Buspaar kann über separate Stecker geführt
werden.
Details zur Belegung jedes Knotens müssen in der
relevanten Modulspezifikation aufgeführt werden.
Die von der Netzwerkschnittstelle verwendete
Stromversorgung darf nicht direkt mit einem
externen Teil verbunden sein. Dies bedeutet, dass
die geregelte Stromversorgung, die von den
CAN-Schaltkreisen auf der Platine verwendet
wird, nur innerhalb der ECU verwendet werden
darf. Hinweis: Dies gilt nicht für die
Vbat-Verbindung, die in Transceivern mit
Stromversorgung durch Batteriespannung für die
Funktion für den vollständigen Ruhemodus
erforderlich ist.
Das CAN-Netzwerk muss mindestens im
Betriebsbereich von 9 V bis 16 V (gemessen am
Batterie-Pin des Moduls) vollständig
funktionsfähig bleiben. Es wird empfohlen, dass
die Module außerhalb des Betriebsbereichs
weiterhin kommunizieren. Es ist jedoch nicht
zulässig, dass Module beschädigte Meldungen,
Fehler-Frames oder ungültige Symbole übertragen
oder die Übertragung der anderen Module stören.
BEACHTE: Aufgrund von funktionalen
Anforderungen an das Modul ist möglicherweise
ein größerer Betriebsbereich erforderlich.
Module dürfen den CAN-Bus bei der
Modulrücksetzung nicht dominant ansteuern.
EU FORD TOURNEO CUSTOM/TRANSIT CUSTOM 2018.5
A
B
C
E212567
Beschreibung
In terminierenden Knoten dürfen keine
EMV-Gleichtaktdrosseln verwendet werden.
Zusätzliche Drosseln dürfen in nicht
terminierenden ECUs nur verwendet werden,
wenn der relevante
FMC-Konstruktionsverantwortliche für jedes
Fahrzeugprogramm, in das die ECU eingebaut
wird, dafür die Freigabe erteilt.
Lieferanten dürfen Komponenten mit
elektrostatischer Entladung verbauen, sofern
diese Tests bestanden werden:
• Leitungsgeführte Störfestigkeit
CI 280 Elektrostatische Entladung
CI 270-C Störfestigkeit bei Überspannung
(24 V), angewendet auf CAN H und CAN L
Außerdem muss die Kapazität der Komponente
gemessen bei einer Vorspannung von 2,5 V kleiner
als 30 pF sein.
Die Zener-Stacks können für Module an
CAN-Leitungen entfernt werden, wenn diese nicht
mit dem Diagnosestecker verbunden sind, sofern
nachgewiesen werden kann, dass der ESD-Test
(elektrostatische Entladung) bei ausgeschalteter
Stromversorgung ohne diese Komponenten
bestanden wird (für Module, die nicht mit dem
Diagnosestecker verbunden sind, ist kein ESD-Test
bei eingeschalteter Stromversorgung erforderlich).
Die Platinenflächen für diese Teile müssen in allen
Designs vorhanden sein.
Die Masseverbindung des CAN-Transceivers und
der Kondensatoren muss über die
ECU-Signalmasse erfolgen.
Alle Referenzspannungs-Pins für den Transceiver
müssen als offener Stromkreis ausgeführt werden.
Publikations Datum: 03/2019
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