Ford Tourneo Custom Aufbaurichtlinie Seite 130

• Befindet sich das Schaltgerät außen am
Fahrzeug, kann die Betriebsart
„Drehzahlregelung", wenn ein Schlüssel
erforderlich ist, nicht von beliebigen Personen
durch einfaches Drücken einer Taste aktiviert
werden.
• Ein Schlüsselschalter, bei dem der Schlüssel
im Ein- oder Ausschaltzustand abgezogen
werden kann, könnte auch zum Diebstahlschutz
eingesetzt werden. Wird die Betriebsart
„Standdrehzahlregelung" durch einen Schlüssel
aktiviert und der Schlüssel dann abgezogen,
kann diese Betriebsart nicht schnell und
problemlos wieder deaktiviert werden. Wird in
der Betriebsart "Drei Drehzahlen" oder "Variable
Drehzahl" ein Fußpedal betätigt, schaltet sich
der Motor aus, wodurch das Fahrzeug nicht
ohne Weiteres gestohlen werden kann. Für die
neuste Softwareaktualisierung bitte die für Sie
zuständige Vertriebsgesellschaft oder Ihren
örtlichen Ford-Händler kontaktieren. Sollte man
Ihnen dort nicht helfen können, wenden Sie sich
an den Beratungsdienst für Fahrzeugumrüstung
unter VCAS@ford.com.
Wird in der Betriebsart „Drei Drehzahlen" einer der
mittleren drei Schalter betätigt (bei aktivierter
Funktion), wird die Motordrehzahl auf den
entsprechenden für die drei Schalterpositionen
gespeicherten Wert erhöht (Standard von 1.100,
1.600 oder 2.030 U/min). Wird der Schalter erneut
betätigt, wird die Leerlaufdrehzahl auf den
normalen Wert verringert.
In der Betriebsart „Variable Drehzahl" wird über
dieselben 3 Schalter die Drehzahl erhöht, verringert
bzw. die normale Leerlaufdrehzahl eingestellt.
Da die Software im PCM auf die Statusänderung
reagiert, wird empfohlen, diese drei mittleren
Schalter als Mikroschalter auszuführen. Bei einer
Erhöhung der Leerlaufdrehzahl wird der
entsprechende Befehl bei Loslassen des Knopfes
ausgeführt. Wird die Leerlaufdrehzahl auf den
normalen Wert verringert, wird der Befehl bei
Drücken des Knopfes ausgeführt.
Der letzte Knopf (links in Abbildung E88295)
fungiert als Ausschalter für den Motor. Es wird
empfohlen, diesen als roten, überdimensionierten
Mikroschalter auszuführen. Die Ausführung dieses
Befehls erfolgt bei Betätigung des Knopfes.
Zur Verringerung der EMV-Effekte müssen alle
Kabel zwischen PCM und
Widerstandsleiter-Schaltgerät geschirmt und
verdrillt sein (33 Verdrillungen pro Meter).
Die Toleranz aller Widerstände muss +/ 5% oder
besser sein.
Der Gesamtwiderstand von Schaltkontakt,
Steckern und Kabelbaum (der Kabelbaum
zwischen den grün-weißen Kabeln und dem
Schaltgerät) darf maximal 5 Ohm betragen.
Der Abstand zwischen dem Kabelbaum zwischen
PCM und Widerstandsleiter-Schaltgerät und
anderen Kabelbäumen, insbesondere
Kabelbäumen mit hohen Lasten, darf nicht weniger
als 100 mm betragen.
130
Publikations Datum: 03/2019
Auch wenn nicht alle Schalter benötigt werden,
muss das Widerstandsnetzwerk mit allen
Schaltern in der richtigen Position komplett
eingerichtet werden.
Die grün-weißen Kabel sind über einen
hochwertigen zweipoligen Stecker am Schaltgerät
anzuschließen.
Ändern der Standardeinstellungen
BEACHTE: Der Schrittwert von 25 U/min pro
Betätigung bzw. 250 U/min pro Sekunde bei
kontinuierlicher Tastenbetätigung kann über keine
der Methoden unten geändert werden.
Wird die Funktion aktiviert (entweder durch die
entsprechende Bestückung ab Werk oder mit
mittel IDS- bzw. FDRS-Diagnosegerät eines
Vertragspartners), ist standardmäßig der
3-Drehzahlen-Modus mit den drei voreingestellten
Drehzahlwerten 1.100, 1.600 und 2.030 U/min
eingestellt.
Diese Voreinstellung kann auf zweierlei Art
geändert werden:
1. Mit dem IDS oder FDRS-Diagnosesystem bei
einem Ford Vertragspartner (wird u. U. in
Rechnung gestellt).
Über das IDS- oder FDRS-System kann frei
zwischen den drei Betriebsarten gewechselt
werden, auch das Ausschalten (Deaktivieren) der
Funktion ist möglich. Die 3 voreingestellten
Standdrehzahlen können im für den
Betriebsmodus zulässigen Bereich modifiziert
werden, wie in diesem Abschnitt erläutert.
Im IDS-System befindet sich das Menü für die
Standdrehzahlregelung auf der Registerkarte
„Werkzeuge", dann „Antriebsstrang",
„Servicefunktionen" und PCM. Über FDRS befindet
sich das Menü zur Drehzahlregelung nach dem
Anmelden an FordEtis und Durchführen einer
"Fahrzeugsuche" für das betreffende Fahrzeug
unter "Fahrzeugsoftware" - "PCM" -
"Konfiguration" - "Konfiguration der
Motordrehzahlregelung (RPM)". Die
FDRS-Bildschirmmenüs führen den
Vertragspartner durch die Optionen und die
Einrichtung.
2. Über einen integrierten "Lernmodus"
Über den "Lernmodus" des Fahrzeugs kann
zwischen dem Standardbetrieb mit 3 Drehzahlen
und dem Betrieb mit variablen Drehzahlen
gewechselt werden; ein Zurückschalten ist auf
diesem Wege allerdings nicht möglich.
Aktivierung des Lernmodus"
1. Sicherstellen, dass das Schaltgerät für
Standdrehzahlregelung angeschlossen, aber
ausgeschaltet ist (nicht aktiviert).
2. Motor starten (Getriebe im Leerlauf, keine
Fußpedale betätigen und Feststellbremse
angezogen).
FORD TOURNEO CUSTOM/TRANSIT CUSTOM 2018.5 EU