Hydraulische Hebevorrichtung; Hydraulische Hebevorrichtungen Für Kastenwagen, Bus Und Kombi - Ford Tourneo Custom Aufbaurichtlinie

5.2 Hydraulische Hebevorrichtung

BEACHTE: Weitere Informationen sind bei der für
Sie zuständigen Nationalen Vertriebsgesellschaft
oder einem Ford-Händler vor Ort zu erhalten. Sollte
man Ihnen dort nicht helfen können, wenden Sie
sich an den «Beratungsdienst für
Fahrzeugumrüstung» unter VCAS@ford.com
5.2.1 Hydraulische Hebevorrichtungen
für Kastenwagen, Bus und Kombi
Allgemeine Informationen
WARNUNGEN:
Keinesfalls Strukturträger abschneiden.
Fahrzeuge mit Hebevorrichtung müssen
so ausgelegt sein, dass sie mit
ausgefahrenen Stützpratzen (falls
vorhanden) auch unter widrigen
Einsatzbedingungen stabil sind.
Das Fahrzeug nicht vom Boden abheben.
VORSICHT:
Mit Hilfe von Sicherheitsvorrichtungen
muss sichergestellt werden, dass die
Stützfüße während des Betriebs der
Hebevorrichtung ausgefahren sind.
Mit Hilfe von Sicherheitsvorrichtungen
muss sichergestellt werden, dass die
Stützfüße vor Fahrtbeginn sicher verstaut
sind.
BEACHTE: Im Boden sind keine
Befestigungspunkte vorgesehen. Die Anbringung
angemessener Verstärkung von unten liegt in der
Verantwortung des Umrüsters.
Weitere Information:
Siehe: 5.14 Rahmen und Aufbau (Seite 226).
202
Publikations Datum: 03/2019
Der Fahrzeugumrüster ist verantwortlich für:
• Die Anbringung von Aufklebern zum sicheren
Gebrauch der Geräte
• Die getrennte Verlegung von elektrischen und
hydraulischen Leitungen mit Abstand zur Ford
Originalausstattung
• Die Verwendung eines geeigneten Clips bei der
Befestigung an Karosserie und Hilfsrahmen
• Einbau eines Hauptschalters in der Kabine zur
Isolierung des gesamten Systems
Es wird empfohlen, den Hilfsrahmen so zu
konstruieren, dass keine nachteiligen Lasten bzw.
Verspannungen an der Fahrzeugkonstruktion
entstehen. Zur Montage im Fahrzeug elastische
Traglager oder Starrlager verwenden. Hinweise
zum Konstruktionsprinzip siehe E145387.
Für Kastenwagen, Bus und Kombi
• Zur Befestigung jedes Traglagers werden
Schrauben M8 mit Festigkeitsklasse 8.8 oder
höher empfohlen.
• Jede andere Kontaktstelle mit dem Boden sollte
gepolstert werden, um punktuelle Belastung
zu vermeiden und die Funktionstüchtigkeit der
elastischen Traglager zu gewährleisten.
• Sehr steife Hilfsrahmen sollten nicht starr am
Boden befestigt werden. Abbildung E145387
zeigt das Beispiel eines elastischen Traglagers.
Nachgiebige Buchsen sollten ein Spiel von
+/ 12 mm bei einem Auslenkungsgrad von
1,0 mm pro 100 kg haben, wobei nur das hintere
Paar Halterungen
fest steht.
• Stützfüße, sofern erforderlich, müssen direkt
am Hilfsrahmen angebracht werden
• Stützfüße müssen so konstruiert sein, dass
keine nachteiligen Spannungen an der
Fahrzeugkonstruktion währen des
Gerätebetriebs verursacht werden.
• Es empfiehlt sich, den Hilfsrahmen wie in Abb.
E145387 gezeigt mit einem gewissen Abstand
zum Boden einzubauen.
FORD TOURNEO CUSTOM/TRANSIT CUSTOM 2018.5
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