Dpf Und Drehzahlregelung; Maximaldrehzahl Ändern - Ford Tourneo Custom Aufbaurichtlinie

• Steigt die Motortemperatur zu stark an, wird
die Standdrehzahlregelung zum Schutz des
Motors deaktiviert.
• Leuchtet die Ölkontrollleuchte auf, wird die
Standdrehzahlregelung zum Schutz des Motors
deaktiviert.
• Leuchtet die Kontrollleuchte für den
Kraftstofftankfüllstand auf, wird die
Standdrehzahlregelung deaktiviert, damit das
Fahrzeug zu einer Tankstelle gefahren werden
kann.
• Sobald die Fahrgeschwindigkeit in der
Betriebsart "Drei Drehzahlen" oder "Variable
Drehzahl" einen Wert von 2,5 mph übersteigt,
kann die Drehzahlregelung deaktiviert werden.
In der Regel muss bei aktiver
Standdrehzahlregelung die Feststellbremse
angezogen sein; in einigen Fällen kann es aber
erforderlich sein, dass das Fahrzeug mit
„Kriechgeschwindigkeit" bewegt wird.
• Die Software überprüft, ob Schalter am
Schaltgerät im eingeschalteten Zustand
festhängen; dies kann dazu führen, dass die
Drehzahlregelung deaktiviert wird. Ein zu lang
gedrückt gehaltener Schalter kann von der
Software als festklemmender Schalter
interpretiert werden.
• Die Software überwacht die Fußpedale. Werden
sie betätigt, kann der Motor in den Betriebsarten
„Drei Drehzahlen" und „Variable Drehzahl"
ausgehen (nicht aber in der Betriebsart
„Leerlaufdrehzahlerhöhung").
• Steigt der Widerstand des
Schaltgerät-Stromkreises deutlich über
2110 Ohm an oder tritt ein Kurzschluss auf, ist
eine Drehzahlregelung nicht möglich.
• Wird versucht, bei einem Fahrzeug ohne
Antiblockierbremssystem (ABS) eine
Umrüstung des Nebenantriebs (PTO)
durchzuführen, schlägt die
Standdrehzahlregelung fehl; der Grund hierfür
ist, dass die Fahrgeschwindigkeit über einen
Getriebe-Drehzahlsensor erfasst wird und/oder
die Kupplung betätigt werden muss, um bei
aktivierter Standdrehzahlregelung einen Gang
einzulegen.

4.8.3 DPF und Drehzahlregelung

Der Rußpartikelfilter (DPF) filtert Ruß aus den
Abgasen und verbessert so die Emissionswerte.
Der Zustand des DPF wird von den elektronischen
Systemen des Fahrzeugs überwacht. Unter
normalen Fahrbedingungen wird eine
Regenerierungsfunktion zur Reinigung des Filters
ausgelöst. Wenn der DPF voll ist, leuchtet eine rote
Motorwarnleuchte auf dem Kombiinstrument auf
und der DPF muss in einer Ford-Vertragswerkstatt
einer speziellen Reinigung unterzogen werden.
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Publikations Datum: 03/2019
In Fahrzeugen mit DPF, die bei aktiver
Drehzahlregelung und erhöhter Leerlaufdrehzahl
mit dem Motor unter Last betrieben werden,
können sich mit der Zeit Rußansammlungen
bilden. Bei stillstehendem Fahrzeug kann der DPF
keinen Regenerierungsvorgang starten. Es wird
daher empfohlen, dass Umrüster die Fahrer
anweisen, lange Zeiträume mit aktiver
Drehzahlregelung durch Phasen im Normalbetrieb
zu unterbrechen, damit sich der DPF regenerieren
kann. Im Drehzahlregelungsmodus sollten schnelle
Motordrehzahländerungen nach Möglichkeit
vermieden werden, da vorübergehende
Drehzahlspitzen zu einer stärkeren Rußbildung
führen. Ist die Benutzung der Drehzahlregelung für
längere Zeiträume vorgesehen, wird dringend
empfohlen, auch die Option zur manuellen
Rußpartikelfilter-Regeneration (OCR) in
Verbindung mit der Drehzahlregelung festzulegen
(Verfügbarkeit der Option beim örtlichen
Ford-Händler erfragen). Mit OCR kann der
Fahrer/Bediener eine DPF-Regenerierung manuell
bei stehendem Fahrzeug durchführen, nachdem
bestätigt wurde, dass dies sicher ist.
ACHTUNG: Das Fahrzeug nicht über
trockenem Laub, trockenem Gras oder
anderem brennbaren Material abstellen
bzw. im Leerlauf laufen lassen. Bei der
Rußpartikelfilter-Regenerierung
entstehen sehr hohe Abgastemperaturen.
Während und nach der
Rußpartikelfilter-Regenerierung und nach
dem Abstellen des Motors wird vom
Auspuff sehr viel Wärme abgestrahlt.
Daher besteht potenzielle Brandgefahr.
Für zusätzliche Information zum DPF
Siehe: 3.7 Auspuffanlage (Seite 55).
4.8.4 Maximaldrehzahl ändern
Die Maximaldrehzahl kann im IDS-Menü unter
folgenden Registerkarten geändert werden:
Werkzeugkasten, Antriebsstrang, Service, Funktion,
PCM. Die IDS-Bildschirmmenüs führen den
Vertragspartner durch die Optionen und die
Einrichtung.
FORD TOURNEO CUSTOM/TRANSIT CUSTOM 2018.5 EU