Informationen Zur Batterie - Ford Tourneo Custom Aufbaurichtlinie

4.4.3 Informationen zur Batterie

WARNUNGEN:
Bei Stromabgriffen, die Tiefentladung
und das Umschalten von
Drittanbietersystemen erfordern, müssen
AGM-Tiefzyklus-Hochleistungsbatterien
(HFQ oder A739) für das Originalfahrzeug
bestellt werden; weitere Informationen
siehe Tabelle "Empfehlungen hinsichtlich
Auslegung von Stromaufnahme und
Verbindungen" weiter unten in diesem
Abschnitt. Wenn das Originalfahrzeug
nicht mit der Option HFQ oder A739
ausgestattet ist, können diese Batterien
vom örtlichen Ford-Händler nachgerüstet
werden. Siehe Tabelle im Abschnitt zu
Einzel- und Doppelbatterien.
Bei Handhabung von Batterien
einschlägige Vorsichtsmaßnahmen
treffen wie z. B. Schutzkleidung, Augen-
und Handschutz.
Sicherstellen, dass Batterien in einem
dafür vorgesehenen und gut belüfteten
Raum geladen werden.
Fahrzeuge mit Start-Stopp-Automatik
erfordern eine AGM-Batterie. Sie dürfen
nur durch Batterien mit gleicher
Spezifikation und Technologie ersetzt
werden.
Es ist sicherzustellen, dass der
Batteriekasten selbst sowie die ein- und
ausgehenden Kabelführungen
ordnungsgemäß abgedichtet sind. Nach
der Umrüstung stets sicherstellen, dass
die Ablaufschläuche nicht abgezogen
wurden.
BEACHTE: Beabsichtigt ein Fahrzeugumrüster
den zusätzlichen Einbau von Systemen oder
Zubehöreinrichtungen, die bei ausgeschalteter
Zündung oder bei laufendem Motor einen
zusätzlichen Stromverbrauch benötigen, dann
sollte eine Doppelbatterie in dem betreffenden
AGM-Batterietyp spezifiziert werden. Für
benötigten Stromabgriff sind ferner auch
verstärkte Wechselstromgeneratoren und andere
Optionen verfügbar. Siehe Tabelle "Empfehlungen
hinsichtlich Auslegung von Stromaufnahme und
Verbindungen" im vorliegenden BEMM-Abschnitt
für das betreffende Fahrzeug. Ein hoher
Stromabgriff kann die Start-Stopp-Automatik
verhindern, allerdings nur für die Dauer der
Stromaufnahme des nachgerüsteten Systems.
Dies ist normal.
Um das Batteriesystem vor direkten Kurzschlüssen
an Masse oder übermäßig hohen Dauerlasten zu
schützen, ist eine 470-A-Hauptsicherung in den
Vorsicherungskasten unter dem Fahrersitz
eingebaut. Vom Fahrzeugumrüster eingebaute
Peripheriegeräte dürfen diese Sicherung nicht
verwenden, denn sie ist nur zum Schutz des Start-
und Ladesystems bestimmt.
Diese Sicherung kann nicht repariert werden — Nur
ein Ersatzteil von Ford verwenden.
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Publikations Datum: 03/2019
Nach Abklemmen der Batterie muss das Fahrzeug
nicht neu programmiert werden. Es behält seine
"normalen" Leistungsmanagement-Einstellungen
und -Konfigurationen bei. Die Taktung der
Schlösser der Zentralverriegelung kann sich jedoch
verschieben, wenn eines der Schlösser
zwischenzeitlich manuell geöffnet wurde. Das
Radio hält alle seine Einstellungen aufrecht.
Der elektronische Sicherheitscode muss nicht
länger neu programmiert werden, da er in die
Fahrgestellnummer (VIN) des werksseitig
eingebauten Transit-Systems integriert ist. Die Uhr
setzt sich auf 1200 zurück und muss entsprechend
der Bedienungsanleitung auf die korrekte Zeit
eingestellt werden. Nach dem Neuanschluss
erfordert der Sensor
(BMS) mindestens drei Stunden Ruhezeit zur
Neukalibrierung auf den Batterieladezustand; siehe
hierzu auch die BMS-Information später in diesem
Abschnitt.
Beim erneuten Anlassen des warmen Motors sinkt
die Batteriespannung für 100 ms bis auf 7 V ab.
Darauf folgt eine Periode der Spannungswelligkeit
zur Bereitstellung eines Ausgangs, um die
Spannung wieder auf 12,3 V anzuheben. Dies kann
bis zu 5 Sekunden dauern. Alle Drittmodule
müssen über eine ausreichende Stabilität für die
Spannungskurve beim erneuten Anlassen bei
warmem Motor verfügen.
Spannungskurve bei warmem Neustart.
A C
B
E242177
Pos.
A Motor ein
B Kraftstoffabschaltung
C Motor aus (automatisch ausgeschaltet)
D Durchdrehen des Motors
E Motor an (Wechselstromgenerator baut
volle Ladespannung auf)
Falls die bei der Fahrzeugumrüstung eingebauten
Verbraucher auch bei abgeschaltetem Motor
betrieben werden, wird empfohlen, entweder die
programmierbare Ford-Batterieüberwachung
(Option A540) oder einen nachgerüsteten
Batterieunterspannungsschutz einzubauen.
Dadurch wird verhindert, dass das
Ford-Stromversorgungssystem entladen wird und
dadurch der Motor nicht mehr angelassen werden
kann.
FORD TOURNEO CUSTOM/TRANSIT CUSTOM 2018.5
Batterieüberwachung
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Beschreibung
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