Zusatzsicherungskasten (A526) - Ford Tourneo Custom Aufbaurichtlinie

Schalterbeleuchtung
Pin 7 Das Schalterbeleuchtungssignal dient nur
zur Statuserfassung. Das PWM-Signal ist nur für
dimmbare Schwachstrombeleuchtung (max.
300 mA) ausgelegt und nicht zur Ansteuerung
eines Relais geeignet.
Motorstart
ACHTUNG: Die
Wechselstromgeneratorkabel nicht
durchtrennen und den
Wechselstromgenerator nicht als Quelle
für ein D+-Signal" verwenden.
Stift 2 das Motorbetriebssignal unterstützt nur
Statuserfassung oder Relaissteuerung.
Das Motorbetriebssignal ist massegeschaltet
(max. Stromabsenkung 250 mA) und beinhaltet
keinen positiven Ausgang (offener Stromkreis). Es
liegt nur bei laufendem Motor an ungeachtet der
Fahrzeugausstattung wie z. B. mit Start-Stopp
oder SRC.
Das Signal liegt nicht an bei:

4.20.5 Zusatzsicherungskasten (A526)

Zusatzsicherungskasten und Relais
E226736
166
Publikations Datum: 03/2019
• Schlüsselpositionen
(I), Zündung EIN, Motor AUS (II), Anlassen (III).
• Schlüssel in Position II, während Motorstopp
durch Start-Stopp-Automatik.
• Motorbetrieb aber Last über 250 mA
(Ansteuerung von zwei oder mehr Relais durch
Fehler).
Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp-Automatik kann
das Signal bis zu 300.000-Mal ein-/ausgeschaltet
werden. Daher sind Steuerrelais erforderlich, die
die entsprechende Lebensdauer für diese
Betriebszyklusanzahl bieten.
Durch den Einbau des Zusatzsicherungskastens
wird eine +12 V Stromquelle für das Relais
bereitgestellt (wenngleich der Anschluss am Stift
"Motorlauf" noch vorgenommen werden muss).
Dies ermöglicht einen Ausgang von bis zu 15 A am
Stecker C1 über den manuellen
Anforderungsschalter Aux 2. Siehe dazu Schaltplan
des SVO-Zusatzsicherungskastens an späterer
Stelle in diesem Abschnitt.
Falls ein positives (+12 V) Motorbetriebssignal
erforderlich ist, kann dieser Ausgang durch Nutzen
einer zur Steuerung eines Zündstromrelais
geschalteten Masse realisiert werden.
FORD TOURNEO CUSTOM/TRANSIT CUSTOM 2018.5
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