Wilo -Rexa PRO V06DA-110/EAD1X2-T0015-540-O Einbau- Und Betriebsanleitung Seite 83

Si el componente está provisto de un enchufe, la
conexión a la red de corriente se realiza enchufando el
enchufe.
Los conductores del cable de conexión están distribui-
dos como sigue:
Cable de conexión de 7 conductores
Número de conductores
1
2
3
4
5
6
Verde/amarillo (gn-ye)
5.6.3 Motor trifásico
Fig. 5: Esquema de conexiones con sensor bimetálico
L1
L2 Conexión a la red
L3
PE Puesta a tierra
Fig. 6: Esquema de conexiones con sensor PTC
L1
L2 Conexión a la red
L3
PE Puesta a tierra
El modelo de corriente trifásica se entrega con extre-
mos de cable libres. La conexión a la red de corriente
tiene lugar embornando el cable a la caja de distribu-
ción.
La conexión eléctrica debe realizarla un electri-
cista especializado.
Si el componente está provisto de un enchufe, la
conexión a la red de corriente se realiza enchufando el
enchufe.
Los conductores del cable de conexión están distribui-
dos como sigue:
Cable de conexión de 7 conductores
N.° de conductor
1
2
3
4
5
Instrucciones de instalación y funcionamiento Wilo-Rexa PRO...
Borne
Control de la temperatura del
devanado
L (U1/Z1)
N (U2)
Z2 - Conexión para el conden-
sador de servicio
Control de la estanqueidad del
compartimento del motor
Puesta a tierra (PE)
Control de la estanquei-
DK dad del compartimento
del motor
20
Sensores bimetálicos
21
Control de la estanquei-
DK dad del compartimento
del motor
10
Sensor PTC (conforme a
DIN 44081)
11
Borne
Control de la temperatura del
devanado
U
V
W
Cable de conexión de 7 conductores
6
verde/amarillo (gn-ye)
Las asignaciones indicadas de los conductores rigen
para los productos estándar de la serie PRO.
En el esquema de conexiones de este manual
puede consultar la asignación de los conductores
en componentes libremente configurados de la
serie PRO.
5.6.4 Conexión de los dispositivos de monitoreo
¡Todos los dispositivos de control deben estar siempre
conectados!
Control de la temperatura del motor
• Los sensores bimetálicos (valores de conexión: máx.
250 VCA, 2,5 A, cos M = 1) y los sensores PTC (con-
forme a DIN 41088) se deben conectar por medio de
un relé de evaluación. Para ello recomendamos el relé
"CS-MSS". El valor umbral ya viene predefinido.
Cuando se alcanza el valor umbral debe ocurrir lo
siguiente:
• Si solo se dispone de un circuito de temperatura se
desconecta el componente.
• Si se dispone de dos circuitos de temperatura, al
alcanzar el valor bajo se da un preaviso y al alcanzar
el valor más alto se produce la desconexión.
En áreas con riesgo de explosión: El control de
temperatura debe ajustarse de manera que
cuando se active el "preaviso", pueda producirse
una nueva conexión automáticamente. Cuando se
active la "desconexión", sólo será posible la reco-
nexión cuando se haya accionado manualmente la
tecla de desbloqueo.
Para daños en el devanado originados por un control
inadecuado del motor no se aplicarán los términos de la
garantía.
Control de la estanqueidad del compartimento del
motor
• El electrodo de estanqueidad del compartimento del
motor se debe conectar por medio de un relé de eva-
luación. Para ello recomendamos el relé "NIV 101". El
valor umbral es de 30 kOhmios. Cuando se alcanza el
valor umbral se debe producir una desconexión.
Conexión del electrodo de obturación opcional para
la cámara de bloqueo de aceite
• El electrodo de obturación se debe conectar por medio
de un relé de evaluación. Para ello recomendamos el
relé "ER 143". Para el empleo fuera de las áreas prote-
gidas contra explosión, se puede utilizar el relé
"NIV 101". El valor umbral es de 30 kOhmios. Cuando
Español
Control de la estanqueidad del
compartimento del motor
Puesta a tierra (PE)
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