Wilo -Rexa PRO V06DA-110/EAD1X2-T0015-540-O Einbau- Und Betriebsanleitung Seite 379

Pericol de electrocutare!
La utilizarea agregatului în piscine sau bazine
accesibile, exist
curentului
puncte:
Utilizarea este strict interzis , când în bazin se
afl persoane!
Când în bazin nu se afl persoane, trebuie s fie
luate m suri de protec ie în conformitate cu
DIN VDE 0100-702.46
na ionale corespunz toare).
Produsul se utilizeaz pentru transportul apei
uzate. Vehicularea apei potabile este strict
interzis !
Respectarea prevederilor din acest manual face parte
din utilizarea conform a produsului. Orice alt utilizare
este considerat ca neconform cu destina ia.
4.1.1 Not pentru m rimea DN 65 ref. la îndeplinirea
normei DIN EN 12050-1
Agregatele de m rimea DN 65 (V06) au o flan
combinat DN 65/80. Pentru îndeplinirea cerin elor
normei DIN EN 12050-1 trebuie ca pe partea de
refulare s fie prev zut o tubulatur DN 80. Datorit
acestui fapt, cercul de g uri DN 65 este astupat din
fabrica ie cu nituri.
La utilizarea agregatului în domeniul de valabilitate al
normei DIN EN 12050-1 nu este permis înl turarea
niturilor.
Dac niturile sunt înl turate, agregatul nu mai
îndepline te cerin ele normei DIN EN 12050-1, ci
numai cerin a normei EN 12050-1.
4.2 Structura
Agregatele Wilo-Rexa... sunt pompe submersibile
pentru vehicularea apelor uzate, care pot fi utilizate
vertical, în configura ie imersat sta ionar sau
transportabil .
Fig. 1: Descriere
1 Cablu
2 Ag toare
3 Carcasa motorului
Camera de blocare a
4
uleiului
4.2.1 Sistemul hidraulic
Carcasa p r ii hidraulice i rotorul sunt fabricate din
font . Racordul de la partea presurizat este construit
ca racord orizontal cu flan . Ca rotor, se utilizeaz
diferite forme de rotoare.
• Rotoare deschise
• Rotoare monocanal
• Rotoare multicanal
Agregatul nu este cu autoaspirare, ceea ce
implic faptul c vehicularea fluidului trebuie s
Instruc iuni de montaj i exploatare Wilo-Rexa PRO...
pericol de moarte datorit
electric. Respecta i urm toarele
(sau cu prescrip iile
Carcasa sistemului
5
hidraulic
6 Racord de aspirare
7 Racord de presiune
fie asigurat independent, respectiv cu presiune
preliminar .
4.2.2 Motor
Carcasa motorului este fabricat din font .
Se utilizeaz motoare cu rotor uscat în variante
monofazic i trifazic . R cirea se realizeaz cu ajutorul
fluidului vehiculat. C ldura disipat este transferat
fluidului vehiculat direct prin carcasa motorului. De
aceea, agregatele trebuie s fie imersate întotdeauna
pentru regimul permanent. Func ionarea intermitent
este posibil la motorul imersat i neimersat.
Un regim de func ionare permanent la motorul
neimersat este posibil numai cu motoare având
putere redus . Pentru aceasta, ave i în vedere
datele din codul de tip.
La motoarele monofazate, condensatorul de lucru este
integrat într-un aparat de comand cu condensatoare
extern din cablul de racord.
De asemenea, motoarele sunt dotate cu urm toarele
sisteme de supraveghere:
• Dispozitiv de supraveghere a etan eit ii în
compartimentul motorului:
Dispozitivul de supraveghere a etan eit ii semnaleaz
p trunderea de ap în compartimentul motorului.
• Dispozitiv de monitorizare termic a motorului:
Dispozitivul de monitorizare termic a motorului
protejeaz bobinajul motorului împotriva supraînc lzirii.
n varianta standard, se utilizeaz în acest scop senzori
cu bimetal. Op ional, motoarele pot fi dotate cu senzori
PTC.
Suplimentar, motorul poate fi dotat cu un electrod
extern pentru spa iul etan , în vederea supravegherii
camerei de blocare a uleiului. Acesta semnaleaz o
p trundere de ap în camera de blocare a uleiului prin
etan are mecanic de pe partea fluidului vehiculat.
Cablul de racord are în varianta standard capete libere,
o lungime de 10 m i este turnat etan la ap pe toat
lungimea.
4.2.3 Etan area
Etan area spre compartimentul mediului vehiculat i
spre compartimentul motorului se realizeaz cu dou
garnituri dinamice. Compartimentul dintre garnituri este
umplut cu ulei medicinal de parafin .
La montarea produsului, umplerea cu ulei de parafin
este efectuat complet.
4.3 Protec ie Ex în conformitate cu standardul
ATEX
Motoarele sunt omologate pentru func ionarea în
atmosfere cu explozie, conform directivei CE
94/09/CE, care necesit echiparea cu aparate electrice
din grupa II, categoria 2.
Astfel, motoarele pot fi folosite în zonele 1 i 2.
Folosirea acestor motoare în zona 0 nu este
permis !
Român
379