Moteur Triphasé; Protection Du Moteur - Wilo -Rexa PRO V06DA-110/EAD1X2-T0015-540-O Einbau- Und Betriebsanleitung

Câble de raccordement à 7 conducteurs
5
6
vert/jaune (gn-ye)
5.6.3 Moteur triphasé
Fig. 5: Schéma de raccordement avec sonde bimétallique
L1
L2 Branchement au secteur
L3
PE Terre
Fig. 6: Schéma de raccordement avec sonde CTP
L1
L2 Branchement au secteur
L3
PE Terre
Le modèle triphasé est livré avec des extrémités de
câbles libres. Le raccordement au secteur se fait par
branchement sur l'armoire de commande.
Les raccordements électriques sont du ressort
exclusif d'un électricien.
Si le groupe est muni d'une fiche, le raccordement au
secteur est réalisé par branchement de la fiche à la
prise.
Affectation des fils du câble de raccordement :
Câble de raccordement à 7 conducteurs
Numéro de fil
1
2
3
4
5
6
vert/jaune (gn-ye)
Les affectations indiquées des conducteurs sont
valables pour les produits standard de la série PRO.
L'affectation des conducteurs des groupes libre-
ment configurables de la série PRO est décrite
dans le plan de branchement joint de cette
notice !
5.6.4 Raccordement des dispositifs de surveillance
Tous les dispositifs de surveillance doivent toujours
être branchés.
Notice de montage et de mise en service Wilo-Rexa PRO...
Z2 - raccord pour le condensa-
teur de service
Surveillance de l'étanchéité du
compartiment moteur
Terre (PE)
Surveillance de l'étan-
DK chéité du comparti-
ment moteur
20
Sonde bimétallique
21
Surveillance de l'étan-
DK chéité du comparti-
ment moteur
10
Sonde CTP (conforme à
DIN 44081)
11
Borne
Surveillance de la température
bobinage
U
V
W
Surveillance de l'étanchéité du
compartiment moteur
Terre (PE)
Surveillance de la température du moteur
• Les sondes bimétalliques (valeurs de raccordement :
max. 250 VAC, 2,5 A, cos M = 1) et CTP (selon DIN
41088) doivent être raccordées via un relais de détec-
tion. Pour cela, nous recommandons le relais
« CS-MSS ». La valeur seuil est déjà préréglée.
Lorsque la valeur seuil est atteinte, l'action suivante
doit être réalisée :
• En présence d'un circuit thermique unique, le groupe
doit être désactivé.
• En présence de deux circuits thermiques, la valeur
inférieure entraîne un « pré-avertissement » et la
valeur supérieure la « coupure ».
Lors de l'exploitation dans des zones exposées
aux explosions : raccordez le dispositif de
contrôle de la température de sorte qu'une
remise en marche automatique ait lieu en cas de
déclenchement de « l'avertissement ». En cas de
déclenchement de « coupure », une remise en
marche ne doit être possible que si la « touche de
déblocage » a été actionnée manuellement.
Les droits de garantie ne seront plus applicables en cas
d'endommagements du bobinage causés par une sur-
veillance de moteur non conforme.
Surveillance de l'étanchéité du compartiment mo-
teur
• L'électrode d'étanchéité dans le compartiment moteur
doit être raccordée via un relais de détection. Pour cela,
nous recommandons le relais « NIV 101 ». La valeur
seuil est de 30 kOhm. Lorsque la valeur seuil est
atteinte, une désactivation doit intervenir.
Raccordement de l'électrode de boîtier d'étanchéité
disponible en option pour la chambre d'huile
• L'électrode de boîtier d'étanchéité doit être raccordée
via un relais de détection. Pour cela, nous recomman-
dons le relais « ER 143 ». En cas d'utilisation hors des
zones exposées aux explosions, il est possible d'utili-
ser le relais « NIV 101 ». La valeur seuil est de 30 kOhm.
Lorsque la valeur seuil est atteinte, un avertissement
ou une désactivation doivent intervenir.
Attention !
Si seul un avertissement se produit, l'infiltration
d'eau peut détruire entièrement le groupe. Nous
conseillons de procéder toujours à une coupure.
5.7 Protection du moteur et modes de mise en
marche

5.7.1 Protection du moteur

La protection minimale exigée prévoit un relais ther-
mique/disjoncteur moteur comprenant compensation
de température, déclenchement de différentiel et blo-
cage de remise en route, conformément à VDE 0660
ou aux consignes correspondantes du pays concerné.
Si le produit est raccordé à un réseau électrique sujet à
des pannes fréquentes, nous recommandons à
l'exploitant d'installer des dispositifs de sécurité sup-
plémentaires (relais de surtension, de sous-tension ou
de contrôle de phase, protection contre la foudre etc.).
Français
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