Kontrola Wzrokowa Kabli Zasilajöcych - Wilo -Rexa PRO V06DA-110/EAD1X2-T0015-540-O Einbau- Und Betriebsanleitung

Polski
8.3.5 Sprawdziø dzia anie urzödze zabezpieczajöcych i
kontrolnych
Urzödzeniami kontrolnymi sö np. czujniki temperatury
w silniku, kontrolka komory uszczelniajöcej, styczniki
silnikowe, przeka niki przepi ciowe itd.
W celu przetestowania styczniki silnikowe, przeka niki
przepi ciowe i inne urzödzenia wyzwalajöce mo na
zasadniczo uruchamiaø r cznie.
W celu sprawdzenia dzia ania kontrolki komory
uszczelniajöcej lub czujników temperatury agregat
musi ostygnöø do temperatury otoczenia a przewód
zasilajöcy urzödzenia kontrolnego musi byø zdj ty z
zacisków w szafie rozdzielczej. Nast pnie mo na
sprawdziø dzia anie urzödzenia kontrolnego za pomocö
omomierza.
Wyniki pomiarów powinny byø nast pujöce.
• Czujnik bimetalowy: warto ø równa „0"-przelot
• Czujnik PTC: oporno ø czujnika PTC w temperaturze
pokojowej wynosi 20 do 100 Ohm.
• Dla 3 czujników w uk adzie szeregowym wynik
powinien wynosiø 60 do 300 Ohm.
• Dla 4 czujników w uk adzie szeregowym wynik
powinien wynosiø 80 do 400 Ohm.
• Czujnik PT 100: Czujniki PT 100 majö przy 0 °C
oporno ø 100 Ohm. W zakresie od 0 °C do 100 °C
warto ø ta ro nie o 0,385 Ohm na 1 °C . Przy
temperaturze otoczenia 20 °C warto ø obliczeniowa
wynosi 107,7 Ohm.
• Kontrolka komory uszczelniajöcej: warto ø musi
zmierzaø ku „niesko czono ci". Niskie warto ci
oznaczajö obecno ø wody w oleju. Nale y te
uwzgl dniø wskazówki dotyczöce dost pnego jako
opcja przeka nika analizujöcego.
W razie wi kszych odchy ek prosz kontaktowaø
si z producentem!
8.3.6 Kontrola wzrokowa kabli zasilajöcych
Nale y sprawdzaø, czy na elektrycznym kablu
zasilajöcym nie ma p cherzy, rys, zadrapa , otarø i/lub
zagniece . W razie stwierdzenia uszkodze , uszkodzony
elektryczny kabel zasilajöcy nale y natychmiast
wymieniø.
Kable mogö byø wymieniane tylko przez serwis
firmy Wilo lub autoryzowany böd certyfikowany
warsztat serwisowy. Produkt wolno uruchomiø
dopiero po
uszkodzenia!
8.3.7 Obrócenie wirnika
1 Ustawiø agregat poziomo na twardym pod o u.
Zabezpieczyø maszyn przed wywróceniem i/lub
ze lizgni ciem si !
2 Chwyciø wirnik r kö od do u obudowy hydraulicznej i
obróciø.
Ostrze enie przed ostrymi kraw dziami!
Na wirnikach i otworach hydraulicznych mo e
doj ø do powstania ostrych kraw dzi. Istnieje
niebezpiecze stwo obra e cia a! Nale y nosiø
r kawice ochronne.
262
nale ytym wyeliminowaniu
8.3.8 Kontrola poziomu oleju w odcinajöcej komorze
olejowej
Rys. 7: Korki gwintowane
1 Korek gwintowany
1 Ustawiø agregat poziomo na twardym pod o u tak, aby
korek gwintowany by skierowany do góry.
Zabezpieczyø maszyn przed wywróceniem i/lub
ze lizgni ciem si !
2 Ostro nie i powoli wykr ciø korek gwintowany.
Uwaga: materia eksploatacyjny mo e znajdowaø
si pod ci nieniem!
3 Materia eksploatacyjny musi si gaø do ok. 1 cm
(0,4 in) poni ej otworu w korku gwintowanym.
4 Je eli w odcinajöcej komorze olejowej jest za ma o
oleju, nale y go dolaø. W tym celu nale y post powaø
zgodnie z instrukcjami w punkcie „Wymiana oleju".
5 Oczy ciø korek gwintowany, ew. za o yø nowö
uszczelk pier cieniowö i wkr ciø z powrotem.
8.3.9 Wymiana oleju w odcinajöcej komorze olejowej
Rys. 8: Korki gwintowane
1 Korek gwintowany
1 Ustawiø agregat poziomo na twardym pod o u tak, aby
korek gwintowany by skierowany do góry.
Zabezpieczyø maszyn przed wywróceniem i/lub
ze lizgni ciem si !
2 Ostro nie i powoli wykr ciø korek gwintowany.
Uwaga: materia eksploatacyjny mo e znajdowaø
si pod ci nieniem!
3 Spu ciø materia eksploatacyjny, obracajöc agregat tak,
aby otwór by skierowany do do u. Materia
eksploatacyjny nale y zebraø do odpowiedniego
pojemnika i utylizowaø zgodnie z wymaganiami
okre lonymi w rozdziale „Utylizacja".
4 Obróciø agregat tak, aby otwór by znów skierowany
do góry.
5 Wlaø nowy materia eksploatacyjny przez otwór w
korku gwintowanym. Olej musi si gaø do ok. 1 cm
(0,4 in) poni ej otworu. Stosowaø tylko zalecane
materia y eksploatacyjne w zalecanych ilo ciach!
6 Oczy ciø korek gwintowany, za o yø nowö uszczelk
pier cieniowö i wkr ciø z powrotem.
8.3.10 Naprawa g ówna
Podczas naprawy g ównej oprócz normalnych
zabiegów konserwacyjnych przeprowadzana jest
dodatkowo kontrola i w razie potrzeby wymiana o ysk
silnika, uszczelnie wa u, o-ringów i elektrycznych
przewodów zasilajöcych. Te czynno ci mogö byø
wykonywane tylko przez producenta lub autoryzowany
warsztat serwisowy.
9 Wyszukiwanie i usuwanie zak óce
WILO SE 10/2011 V4.1WE