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[5] KONTROLLE/NACHFÜLLEN DES ÖLSTANDS IM HYDRAULIKÖLTANK
Wenn Sie die Kappe des Ölfilters entfernen, drehen Sie sie langsam, um den Innendruck
abzubauen. Andernfalls kann das Öl plötzlich auslaufen.
1. Wenn sich der Kran nicht in der Stellung wie rechts
abgebildet befindet, lassen Sie den Motor an und lassen
Sie ihn bei niedrigem Leerlauf laufen. Fahren Sie den
Mast auf Mindestlänge ein, senken Sie ihn ganz ab,
stellen Sie ihn horizontal und stellen Sie den Motor ab.
2. Kontrollieren Sie den Ölmessstab (G). Der Ölstand muss
sich zwischen den H und L - Markierungen befinden.
VORSICHT
Füllen Sie das Öl nicht über die H-Markierung nach. Das
beschädigt
den
Hydraulikkreis
herausspritzen.
Falls Öl über die H-Markierung nachgefüllt worden ist,
lassen Sie das Öl wie folgt ab: Schwenken Sie den
Oberwagen so, dass sich die Ablassschraube (P) unter
dem Hydrauliktank zwischen den linken und rechten
Raupen befindet. Stoppen Sie den Motor warten Sie bis
das Hydrauliköl abkühlt. Entfernen Sie überschüssiges Öl
vom Ablassstopfen (P).
3. Falls Öl unterhalb der L–Markierung nachgefüllt worden
ist, entfernen Sie den Deckel auf der Oberseite des
Hydrauliköltanks und füllen Öl über den Nachfüllstutzen
(F) nach.
ANMERKUNGEN
Der Ölstand variiert je nach Öltemperatur. Folglich
verwenden Sie folgendes als Richtlinie:
• Vor dem Arbeitsbeginn Um die L–Markierung: 10 bis
30°C)
• Normalbetrieb: Um die H–Markierung: 50 bis 80°C)
4. Wie in der Abbildung rechts angezeigt, fahren Sie den
Mast auf die minimale Länge ein und heben ihn
vollständig
an,
Nachfüll-Verschlusskappe an und beaufschlagen Sie
dann die Innenseite des Tanks mit Druck.
Wenn Sie den Hydrauliktank nicht mit Druck
beaufschlagen,
wird
beeinflusst durch das Ansaugen von Luft über die
Pumpe.
oder
lässt
bringen
VORSICHT
die
Ausrüstung
WARNUNG
das
Öl
Sie
die
nachteilig
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