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M A E D A Mini-Raupen-Kran
Wartung alle 250 Betriebsstunden
Öl im Fahrmotor-Untersetzungsgetriebe
prüfen/nachfüllen
VORSICHT: Informieren Sie sich über das zu
benutzende Öl unter „SCHMIERÖL" auf Seite
5-7.
VORSICHT: Für das Gewinde der
Ölprüfschraube ein Dichtungsband etc.
verwenden, um Ölleckagen zu vermeiden und
die Schraube nach dem Prüfen/Einfüllen des
Öls fest anziehen.
Maschine vor und zurück bewegen, so dass
1.
die Ablassschraube (P) des
Fahrmotor-Untersetzungsgetriebes nach
unten weist.
Abb. 5-38
Die Ölprüfschraube (G) des
2.
Fahrmotorgetriebehäuses abnehmen, um zu
prüfen, ob Öl aus dem Schraubenloch
austritt.
Ist der Ölfüllstand zu niedrig, muss Getriebeöl
3.
in das Schraubenloch der Ölprüfschraube
gefüllt werden.
HINWEIS: Getriebeöl einfüllen, bis es aus dem
Loch der Ölprüfschraube austritt.
Ölprüfschraube nach dem Prüfen/Auffüllen
4.
des Öls fest anziehen.
9/2020 MC285CB-3
Abschnitt 5 – PERIODISCHE WARTUNG
Wartung alle 500 Betriebsstunden
Rücklauffilter des Hydrauliköls
austauschen
WARNUNG! Verschiedene Teile sind
unmittelbar nach dem Maschinenbetrieb sehr
heiß. Den Filter nicht sofort austauschen.
Warten, bis das Öl abgekühlt ist.
(Öltemperatur 45 °C oder niedriger)
WARNUNG! Beim Abnehmen des
Entlüfterdeckels am Hydrauliköltank kann Öl
herausspritzen. Deckel langsam öffnen, um
den Innendruck zu entlasten, bevor der Deckel
ganz abgenommen wird.
WARNUNG! Verschließen Sie den
Kraftstofftank nach dem Auffüllen des Öl
sicher mit dem Deckel. Wenn der Deckel nicht
vollständig festgezogen ist, kann er sich
während des Betriebs lösen und abfallen, was
zu Verbrennungen führen kann, wenn heißes
Öl herausspritzt.
VORSICHT: Informieren Sie sich über das zu
benutzende Öl unter „SCHMIERÖL" auf Seite
5-7.
VORSICHT: Beim Prüfen des Ölfüllstands
sicherstellen, dass die Maschine in
Fahrstellung steht. Wird der Ölstand in der
Arbeitsstellung geprüft, erscheint er als zu
niedrig, so dass die Gefahr des Überfüllens
besteht.
VORSICHT: Nach dem Austausch des
Hydraulikölfilters muss mit dem Starten der
Maschine eine Weile gewartet werden, bis
sich die Leitungen und die
Hydraulikausrüstung mit Öl gefüllt haben.
VORSICHT: Vermeiden Sie unbedingt, dass Öl
über die Füllstandsmarkierung des
Ölfüllstandsmessers hinaus (roter Punkt)
nachgefüllt wird.
Wenn Öl über die richtige Füllstandshöhe
hinaus eingefüllt wird, kann es während der
Fahrt oder des Kranbetriebs aus dem Entlüfter
austreten.
ACHTUNG: Darauf achten, dass beim
Nachfüllen des Öls keine Fremdkörper in die
Füllöffnung eindringen.
1.
Maschine auf ebenem Boden abstellen.
2.
Lesen Sie das Kapitel
„FAHRSTELLUNG" auf Seite 4-29 und
stellen Sie die Maschine in „Fahrstellung".
Die Maschinenabdeckung gemäß
3.
„Abnehmen der Maschinenabdeckung" auf
Seite 5-11 entfernen.
5-29
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