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Abschnitt 5 –FEL! ANVÄND FLIKEN START OM DU VILL TILLÄMPA 見出し 1 FÖR TEXTEN SOM
SKA VISAS HÄR.
Wartung alle 100 Betriebsstunden
Diese Wartung zusammen mit der Wartung alle
30/50 Betriebsstunden durchführen.
Ölstand im
Windenuntersetzungsgetriebe prüfen
und Öl nachfüllen
ACHTUNG! Öl hat unmittelbar nach dem
Motorbetrieb eine hohe Temperatur. Die
Schraube an der Inspektionsöffnung nicht
sofort öffnen. Warten, bis das Öl abgekühlt ist.
ACHTUNG! Den Motor unbedingt abstellen,
während Sie den Ölstand kontrollieren oder Öl
nachfüllen.
VORSICHT: Beim Drehen der Winde den
Haken aus der Verstauungsposition lösen.
VORSICHT: Informieren Sie sich über das zu
benutzende Öl unter „SCHMIERÖL" auf Seite
5-10.
VORSICHT: Für das Gewinde der
Ölprüfschraube ein Dichtungsband etc.
verwenden, um Ölleckagen zu vermeiden und
die Schraube nach dem Prüfen/Einfüllen des
Öls fest anziehen.
• Um die Schraube zu öffnen, einen
Inbusschlüssel verwenden: 5 mm
1.
Maschine auf ebenem Boden abstellen.
2.
Den Drehkranz der Stütze Nr. 4 nach außen
drehen, so dass der Inspektionsabschnitt des
Windenuntersetzungsgetriebes der
Pfostenseite sichtbar ist.
3.
Die Winde langsam drehen und in einer
Position stoppen, in der die Ölprüfschraube
(G) durch das Inspektionsloch (A) an der
Pfostenseite sichtbar ist.
Abb. 5-56
4.
Die Ölprüfschraube mit dem Inbusschlüssel
(C) drehen und lösen, um zu prüfen, ob
Getriebeöl austritt.
5-38
Mini-Raupen-Kran M A E D A
Abb. 5-57
5.
Wenn kein Getriebeöl aus der
Ölprüfschraube austritt, diese langsam
drehen und abnehmen und das Getriebeöl
mit der Ölpumpe (D) nachfüllen.
6.
Ölprüfschraube nach dem Auffüllen des Öls
fest anziehen.
Abb. 5-58
1/2019 MC285C-3
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