Inhaltsverzeichnis
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(1) DROSSELKLAPPENKÖRPER
(2) SCHRAUBE
(3) 32-POLIGER STECKER (SCHWARZ)
Installieren Sie den Vergaser mit dem Ansaugstutzen am
Zylinderkopfeingang.
Überprüfen Sie die folgenden Abstände des Drosselklap-
penkörpers:
– Vom
Drosselklappenkörper
zum
mehr als 5 mm
– Vom
Drosselklappenkörper
zum
mehr als 5 mm
Stellen Sie den Winkel des Bands der Einlassdüse ein, und
ziehen Sie die Schraube kräftig fest.
Schließen Sie den 32-poligen Stecker (schwarz) des ECM an.
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(1) LUFTFILTERGEHÄUSE
(2) SCHRAUBEN/MUTTERN
Bauen Sie das Luftfiltergehäuse im Rahmen ein, und schließen
Sie den Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch an.
Setzen Sie die Montageschrauben und Muttern des Luftfilter-
Neigungswinkelsensor:
gehäuses ein, und ziehen Sie diese kräftig fest.
Setzen Sie die Mutter und die Montageschraube des Schall-
Abgasschalldämpfer:
dämpfers ein, und ziehen Sie die Schraube kräftig fest.
Stellen Sie den Winkel der Schelle des Verbindungsrohrs ein
und ziehen Sie die Schraube fest an.
Montieren Sie den hinteren Kotflügel.
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(1) SCHRAUBEN
(2) DECKEL DER WASSERPUMPE
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(1) ROTOR
(2) KUPFERSCHEIBE
(3) WASSERPUMPENWELLE (4) SCHEIBE
Wasserdichtung und Lager ersetzen
Lassen Sie das Getriebeöl ab (Seite 3-8).
Bauen Sie folgende Bauteile aus:
– O-Ringdichtung / Zentrierbuchsen / Deckel / Schraube des
Wasserpumpendeckels
– Kurbelgehäusedeckel rechts und Unterlegscheibe (Seite 4-40)
Halten Sie die Zähne des Zahnrads der Wasserpumpe mit
einem geeigneten Werkzeug fest. Nehmen Sie anschließend
den Rotor, die Kupferscheibe und die Pumpenwelle aus der
Wasserpumpe heraus.
Motorwartung
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