Inhaltsverzeichnis
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(1) HOHLSCHRAUBE
(2) DICHTSCHEIBE
Überprüfung des Kraftstoffkreislaufs
Überprüfung des Kraftstoffdrucks
WARNUNG
!
Benzin ist sehr leicht entflammbar und explosionsgefähr-
lich.
Eine unsachgemäße Handhabung kann zu Verbrennun-
gen und schweren Verletzungen führen.
Stellen Sie den Motor ab, und halten Sie Wärmeque-
llen, Funken oder offenes Feuer fern.
Tanken Sie nur im Freien.
Beseitigen Sie ausgelaufene Kraftstoffreste umgehend.
HINWEIS
Lassen Sie vor dem Abnehmen der Kraftstoffschläuche den
Druck aus dem Kraftstoffkreislauf ab, indem Sie die Hohls-
chraube des Kraftstoffvorlaufschlauchs am Düsenhalter loc-
kern.
Ersetzen Sie die Dichtungsringe immer, wenn Sie die Ho-
hlschraube des Kraftstoffschlauchs lösen oder abnehmen.
Sie den hinteren Kotflügel ab.
Decken Sie die Hohlschraube am Kraftstoffvor-laufschlauch
mit einem Tuch ab.
Lösen Sie langsam die Hohlschraube, und fangen Sie den rest-
lichen Kraftstoff mit einem zugelassenen Benzinbehälter auf.
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(1) DRUCKMESSADAPTER, 12 MM
(2) DICHTSCHEIBE, 12 MM
(3) DICHTSCHEIBE, 6 MM
(4) DRUCKMESSER
Nehmen Sie die Hohlschraube vom Kraftstoffvor-laufs-
chlauch ab, und schließen Sie den Kraftstoff-Druckmesser
zusammen mit folgenden Original-Honda-Teilen an.
DRUCKMESSADAPTER, 12 MM
Artikel-Nr.
90008-PP4-E02
DICHTSCHEIBE, 12 MM
Artikel-Nr.
90428-PD6-003
DICHTSCHEIBE, 6 MM
Artikel-Nr.
90430-PD6-003
Werkzeug:
Kraftstoff-Druckmesser
07406-0040003 oder
07406-0040002
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(1) KRAFTSTOFF-DRUCKMESSER
Starten Sie den Motor.
Lesen Sie den Kraftstoffdruck im Leerlauf ab.
Leerlaufgeschwindigkeit 1.800 ± 100 min-1 (U/min)
Standard:
314 kPa (min.) - 382 kPa (max.)
(3,2 kgf/cm
Ist der Kraftstoffdruck höher als angegeben, überprüfen Sie
folgende Punkte:
– die Kraftstoffpumpe (Seite 4-7)
Ist der Kraftstoffdruck niedriger als angegeben, überprüfen
Sie folgende Punkte:
– den Kraftstoffkreislauf auf undichte Stellen
– den Kraftstofffilter auf Verstopfungen
– die Kraftstoffpumpe (Seite 4-7)
Motorwartung
- 3,9 kgf/cm
)
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