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Motorwartung
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(1) KOLBEN DES HILFSZYLINDERS
(2) FEDER
(3) O-RINGDICHTUNG (SCHWARZ)
(4) O-RINGDICHTUNG (GRÜN)
Blasen Sie die Einströmöffnung mit kurzen Druckluftstößen
ab, um den Kolben zu entfernen.
Verwenden Sie keine Hochdruckluft, und halten Sie Abstand
zwischen der Düse und der Einströmöffnung.
Nehmen Sie den Kolben, die Rückstellfeder und die O-Ringdi-
chtungen aus dem Hilfszylinder.
Nehmen Sie die O-Ringe vom Kolben ab.
Überprüfen Sie den Hilfszylinder des Kupplungsdeckels auf
Kratzer oder andere Schäden.
Überprüfen Sie den Kolben des Hilfszylinders auf Kratzer, Ri-
llen oder sonstige Schäden.
Überprüfen Sie die Kolbenfeder auf Materialermüdung bzw.
Schäden.
Reinigen Sie die Nuten der O-Ringdichtungen des Hilfszylin-
ders mit sauberer Bremsflüssigkeit.
Schmieren Sie die O-Ringdichtungen mit Silikonfett.
Setzen Sie die schwarze O-Ringdichtung (23 x 2,1 mm) in
die seitliche Nut der Feder ein.
Setzen Sie die grüne O-Ringdichtung (21,8 x 2,4 mm) in die
seitliche Nut der Stößelplatte ein.
Achten Sie darauf, dass Sie die O-Ringdichtungen nicht
verwechseln.
Setzen Sie die Rückstellfeder und den Kolben in den Hil-
fszylinder am Kupplungsdeckel ein.
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4-42
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2
(1) O-RING
(2) ZENTRIERBUCHSEN
(3) KUPPLUNGSDECKEL
1
(1) KUPPLUNGSDECKEL
(2) SCHRAUBEN
Setzen Sie eine neue O-Ringdichtung in die Nut am
Kupplungsdeckel ein.
Setzen Sie die Zentrierbuchsen in den rechten Kurbelgehäu-
sedeckel ein.
Bringen Sie den Kupplungsdeckel am rechten Kurbelgehäu-
sedeckel an.
Setzen Sie die Schrauben des Kupplungsdeckels ein, und zie-
hen Sie sie fest.
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1
(1) DICHTSCHEIBEN
(2) ÖLSCHRAUBEN
Setzen Sie die Öse des Kupplungsschlauchs mit neuen Di-
chtscheiben ein.
Setzen Sie die Ölschraube ein, und ziehen Sie sie fest.
Füllen Sie das Kupplungssystem mit der vorgeschriebenen
Bremsflüssigkeit, und entlüften Sie die Anlage.
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