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Motorwartung
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(1) KUPPLUNGSSCHWUNGRAD
(2) KUPPLUNGSGLOCKE
(3) FÜHRUNG FÜR KUPPLUNGSGLOCKE
(4) NADELLAGER
Überprüfung
Überprüfen Sie folgende Bauteile (Seite 2-2).
Die Kupplungsglocke auf Verschleiß, Risse oder Kerben,
die von den Kupplungsscheiben verursacht wurden.
Die Nuten des Kupplungsschwungrads auf Schäden, Risse
oder Kerben, die von den Kupplungsscheiben verursacht
wurden.
Das Nadellager der Kupplungsglocke auf Verschleiß oder
Schäden.
Das freie Spiel der Kupplungsfeder
Die Stärke der Kupplungsscheibe
Die Kupplungstreibscheibe auf Verformungen
Den Innendurchmesser der Kupplungsglocke
Den Innen- und Außendurchmesser der Führung der
Kupplungsglocke
Die Kupplungsdruckplatte auf Verschleiß oder Schäden
Den Außendurchmesser der Hauptwelle in der Führung
der Kupplungsglocke
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4-44
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(1) AUSRÜCKEINHEIT
(1) SEEGERRING
(2) DRUCKSCHEIBE
(3) NADELDRUCKLAGER
(4) MITNEHMER
Drehen Sie die Druckscheibe mit dem Finger, und überprüfen
Sie das Nadellager des Mitnehmers
Das Lager muss leichtgängig sein, sonst muss es ersetzt
werden.
Nehmen Sie den Seegerring, die Druckscheibe und das Na-
deldrucklager des Mitnehmers ab.
Bauen Sie den Mitnehmer in der umgekehrten Reihenfolge
wieder ein.
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(1) FÜHRUNG DER KUPPLUNGSGLOCKE
(2) NADELLAGER
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(1) KUPPLUNGSGLOCKE
(2) DRUCKSCHEIBE
Einbau
Setzen Sie die Führung der Kupplungsglocke und das Nade-
llager auf die Hauptwelle.
Setzen Sie die Kupplungsglocke und die Sicherungsscheibe
ein.
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