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(1) KONDENSATOR
Überprüfung des Kondensators
Springt der Motor nicht an, überprüfen Sie die mit dem Hin-
weis "Motor springt nicht an" gekennzeichneten Elemente
der Fehlercode-Tabelle der Störungsanzeige (MIL) PGM-FI
auf Seite 6-9.
Sind alle Elemente in Ordnung, ersetzen Sie den Kondensa-
tor, und überprüfen Sie ihn erneut.
Springt der Motor jetzt an, so war der ersetzte Kondensator
defekt.
Springt der Motor nicht an, überprüfen Sie die elektrische
Anlage.
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(1) 32-POLIGER STECKER (SCHWARZ)
Überprüfung des Systems PGM-FI
Stellen Sie das Motorrad in senkrechter Position ab, und nehmen Sie den hinteren Kotflügel ab.
Überprüfen Sie den 32-poligen Stecker (schwarz) des ECM.
Nehmen Sie an den ECM-Kontakten (seitlich an der elektrischen Anlage) folgende Überprüfungen vor.
Element
Zündimpulsgenerator
Zündspule (Primärspule)
INJ (Einspritzventil)
Motorstoppschalter
ECT-Sensor (Kühlmitteltemperatur)
Masseanschluss des Sensors
Masseanschluss der Leistungsteile
Wartung der elektrischen Anlage
Kontakt
G/Y – W/Y
Y/L – R
P – R
B/W - Masseanschluss
Durchgang liegt nur bei gedrücktem Schalter vor
P/W – G/O
G1 – Masseanschluss
G1 – Masseanschluss
Standardwert
85 -115 Ω (20º C)
2,6 -3,2 Ω (20º C)
11,1 -12,3 Ω (20º C)
2,3 -2,6 kΩ (20º C)
Durchgang
Durchgang
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