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Service und Instandhaltung
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(1) LEERLAUFBEGRENZUNGSSCHRAUBE
Leerlauf
Überprüfen und stellen Sie den Leerlauf erst dann ein, wenn
sich sämtliche anderen Einstellungen des Motors innerhalb
der Vorgaben befinden.
Für die Prüfung und präzise Einstellung des Leerlaufs muss
der Motor betriebswarm sein. Dazu genügt eine zehnminüti-
ge Fahrt mit wiederholtem Abbremsen und Beschleunigen.
Lassen Sie den Motor warmlaufen bis sich die Kühlung eins-
chaltet, schalten Sie in den Leerlauf und stellen sie das Mo-
torrad in vertikale Position.
Schließen Sie einen Drehzahlmesser unter Beachtung der Ge-
brauchsanweisungen des Herstellers an.
Leerlaufdrehzahl: 1.800 ± 100 min-1 (U/min)
HINWEIS
Eine falsche Leerlaufdrehzahl verursacht Probleme beim
Starten.
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3-8
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(1) ABLASSSCHRAUBE
Getriebeöl
Ölwechsel
Das Getriebeöl ist spätestens nach jeweils sechs Rennen
auszutauschen, um eine konstante Leistung und eine
lange Lebensdauer des Getriebes und der Kupplungsbau-
teile zu gewährleisten.
Das Ablassen des Getriebeöls muss bei warmem Motor er-
folgen. Auf diese Weise ist ein rasches und völliges Ablau-
fen gewährleistet.
Nehmen Sie die Schrauben und das Schutzblech ab.
1. Stützen Sie das Motorrad in senkrechter Stellung auf einer
waagerechten Fläche ab.
2. Nehmen Sie den Öleinfülldeckel vom Kupplungsdeckel ab.
3. Stellen Sie eine Ölauffangwanne unter den Motor, und
entfernen Sie anschließend die Ablassschraube und die
Dichtungsscheibe vom Kurbelgehäusedeckel links.
4. Nach dem Ablassen des Öls, drehen Sie die Ablassschrau-
be mit einer neuen Dichtungsscheibe wieder ein. Ziehen
Sie die Ablassschraube auf das vorgeschriebene Anzugs-
drehmoment an.
Anzugsdrehmoment: 22 Nm (2,2 kgf•m)
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(1) ÖLEINFÜLLDECKEL
(2) O-RING
5. Füllen Sie Getriebeöl der angegebenen Qualität ein.
Empfohlenes Getriebeöl:
REPSOL MOTO TRANSMISSION (75W)
ELF HTX740 (75W)
Füllmenge:
0,54 Liter nach dem Ablassen
0,57 Liter nach dem Ausbau
Überprüfen Sie den Zustand der O-Ringdichtung, und setzen
Sie den Öleinfülldeckel wieder ein.
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