Gabel (2Ed/4Ed) - Montesa Cota 4RT 260 2020 Fahrerhandbuch

2ED/4ED 2ED/4ED
(1) VORSPANNUNGSREGLER

Gabel (2ED/4ED)

Bei der Auslieferung des Motorrads ist die Gabel mit einer
dünnen Fettschicht bedeckt. Dies ist kein Anzeichen auf das
Vorliegen einer undichten Stelle.
Die Gabel ist immer an das Gewicht des Fahrers und an die
Einsatzbedingungen anzupassen, wobei eine oder mehrere
der folgenden Maßnahmen Verwendung finden können.
Prinzipiell können an der Vorderradauffederung folgende drei
Einstellungen durchgeführt werden:
 Zugdämpfung (rechter Gabelrohr)
Zum Einstellen der Zugdämpfungsgeschwindigkeit der
Gabel drehen Sie die Schraube des Reglers der Zugdäm-
pfung.
 Druckdämpfung (rechter Gabelrohr)
Zum Einstellen der Druckdämpfungsgeschwindigkeit der
Gabel drehen Sie die Schraube des Reglers der Druckdäm-
pfung.
 Federvorspannung (linker Gabelrohr)
Zum Einstellen der Ausgangslänge der Federvorspannung
drehen Sie den Regler der Federvorspannung.
 Volumen der Hydraulikflüssigkeit in der Gabel
Die Auswirkungen eines höheren oder niedrigeren Flüs-
sigkeitsstands in der Gabel sind nur im Endbereich der
Gabelbewegung bemerkbar.
Standardposition:
7 ± 0,5 Raststellen aus der maximalen Spannung
2ED/4ED 2ED/4ED
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(1) REGLER DER ZUGDÄMPFUNG
Wechseln Sie die Hydraulikflüssigkeit der Gabel alle 6 Mona-
te. Anleitungen zur Regulierung des Flüssigkeitsstands nach
dem Wechsel der Hydraulikflüssigkeit finden Sie auf den Sei-
ten 5-8 und 5-11.
Verwenden Sie die empfohlene Hydraulikflüssigkeit, deren
Zusätze die einwandfreie Funktion der Vorderradfederung
Ihrer COTA gewährleisten.
Empfohlene Hydraulikflüssigkeit:
Showa SS05 (SAE 5W) oder gleichwertig
Standardposition:
20 ± 2 Raststellen aus der maximalen Spannung
2ED/4ED 2ED/4ED
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(2) REGLER DER DRUCKDÄMPFUNG
 Nur eine regelmäßige Kontrolle und Reinigung der Bauteile
gewährleistet die einwandfreie Funktion der Vorderradfe-
derung. Überprüfen Sie die Staubkappen auf Staubabla-
gerungen, Schmutz und Fremdkörper. Überprüfen Sie die
Hydraulikflüssigkeit auf Verunreini-gungen.
 Erhöhen Sie die Einstellung der Zugdämpfung schrittwei-
se. Das Überspringen eines Schritts kann dazu führen,
dass Sie nicht die ideale Einstellung finden. Unternehmen
Sie nach jeder Einstellung eine kurze Probefahrt.
 Wenn Sie nicht die richtige Einstellung finden, kehren Sie
wieder zur ursprünglichen Einstellung zurück und versu-
chen Sie es erneut.
Standardposition:
17 ± 2 Raststellen aus der maximalen Spannung
Service und Instandhaltung
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