Inhaltsverzeichnis
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(1) STAUBDICHTUNG
(2) SPLINT
(3) BREMSKOLBENEINHEIT
(4) FEDER
(5) ÖLDICHTUNG
(6) SICHERUNGSRING
Ausbau / Einbau
HINWEIS
Der Kolben des Hauptbremszylinders, die Öldichtung, die
Feder und der Federring bilden eine Einheit; ersetzen Sie
keine einzelnen Teile.
Achten Sie beim Einbau die Öldichtung, dass sich die Lip-
pen nicht verdrehen und dass der Federring fest in der Nut
sitzt.
Nehmen Sie den Federring ab, und bauen Sie den Haupt-
bremszylinder aus.
6
2
5
5
1
Überprüfung
Überprüfen Sie folgende Bauteile (Seite 2-5):
– Den Hauptbremszylinder und den Kolben auf Riefen, Krat-
zer und andere Schäden.
– Den Außendurchmesser des Hauptkolbens und den Innen-
durchmesser des Hauptbremszylinders.
Einbau
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
Anzugsdrehmoment:
Ölschraube des Kupplungsschlauchs:
Schraube der Halterung des Hauptbremszylinders:
Entlüften Sie das Kupplungssystem.
3
4
14 N•m (1,4 kgf•m)
5,5 N•m (0,5 kgf•m)
Wartung des Motorradrahmens
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