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Wartung des Motorradrahmens
3 mm
1
(1) LAGER
(2) STAUBDICHTUNGEN
(1) STANDARDLÄNGE, 35 MM
Drehbolzenlager ersetzen
Nehmen Sie die Staubdichtungen ab.
Bauen Sie das Drehbolzenlager aus, und setzen Sie das neue
Nadellager so ein, dass es 3 mm unter dem Ende des Pedals
zu liegen kommt. Tragen Sie Fett innerhalb Nadellager.
Stellen Sie die Höhe des Bremspedals ein. Lösen Sie dazu die
Sicherungsmutter, und drehen Sie die Druckstange.
Stellen Sie die Länge der Druckstange zwischen 32,5 und
37,5 mm ein.
5-32
5-32
2
2
(1) HÜLSE B
(2) PEDAL
(3) HÜLSE A
Einbau
Setzen Sie das Bremspedal und die Hülsen ein.
Setzen Sie die Drehbolzenschraube und die Mutter ein, und
1
drehen Sie sie fest.
Tragen Sie ein Sicherungsmittel auf das Zapfengewinde auf.
Anzugsdrehmoment: 29 Nm (3,0 kgf•m)
3
2
1
2
1
4
(1) ÖLSCHRAUBE
(2) KUPPLUNGSZUG
(3) SCHRAUBE
(4) HAUPTBREMSZYLINDER
Kupplungshauptzylinder
Ausbau / Einbau
HINWEIS
Achten Sie darauf, dass keine Bremsfl üssigkeit auf lackierte
Flächen bzw. Kunststoff- oder Gummiteile gelangt. Decken
Sie diese Teile vor Arbeiten am Bremssystem mit einem
Tuch ab.
Decken Sie nach dem Abnehmen der Ölschraube vom
Kupplungszug, das Ende des Kupplungszugs ab, da-
mit kein Schmutz eindringen kann.
Kupplungsschlauch so, dass keine Flüssigkeit austreten
kann.
Lassen Sie die Flüssigkeit der Kupplungsanlage in einen
geeigneten Behälter ab.
Bauen Sie folgende Bauteile aus:
– Kupplungshebel
– Öse des Kupplungsschlauchs
– Halterung des Kupplungshauptzylinders mit Schrauben
– Kupplungshauptzylinder
3
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