Wartungshinweise
Beim Tausch der Scheinwerferbirne ist Folgendes zu bea-
chten.
Verwenden Sie zum Austauschen der Birne saubere
Handschuhe. Berühren Sie die Scheinwerferbirne nicht
mit bloßen Fingern, da dadurch heiße Punkte entstehen
können, die zum Ausfall der Birne führen.
Wenn die Birne versehentlich mit bloßen Händen berührt
wird, ist diese mit einem mit Alkohol angefeuchteten
Lappen zu reinigen, um ein vorzeitiges Durchbrennen zu
vermeiden.
Vergessen Sie nicht, nach dem Austauschen der Schein-
werferbirne die Staubabdeckung wieder zu installieren.
Die Halogenlampe des Scheinwerfers erhitzt sich stark im
Betrieb und bleibt auch einige Zeit nach dem Ausschal-
ten des Scheinwerfers noch heiß. Lassen Sie sie vor dem
Durchführen von Wartungsarbeiten ausreichend abkühlen.
Die Prüfung des Stromdurchgangs kann an den am Moto-
rrad installierten Schaltern durchgeführt werden.
In diesem Abschnitt werden folgende Farbcodes verwen-
det.
FARBCODES
B
Schwarz
Y
Gelb
L
Blau
G
Grün
R
W
Weiß
V
Violett
BR
Braun
O
Orange
SB
Hellblau
LG
Hellgrün
P
Rosa
GR
Grau
Überprüfung
Wenn der Scheinwerfer oder das Standlicht nach dem Ans-
pringen des Motors nicht funktioniert, ist Folgendes zu über-
prüfen:
Birne durchgebrannt oder falsche Wattzahl.
Loser Stecker.
Starten Sie den Motor und überprüfen Sie die Spannung
zwischen den folgenden Kontakten des 9-poligen Steckers
(weiß) auf der Kabelstrangseite:
Anschluss:
Standardwert:
Rot
Wenn keine Spannung anliegt, überprüfen Sie Folgendes:
Unterbrochener Stromkreis des schwarzen Kabels zwis-
chen dem Zündrelais und dem 9-poligen Stecker (weiß)
des Lenkers.
Wenn Spannung anliegt, stecken Sie den 9-poligen Stecker
des linken Lenkerschalters aus.
Überprüfen Sie in allen Schalterpositionen den Stromdurch-
gang zwischen den Kontakten, wie in der Tabelle angegeben.
Lo Hi BAT Po
COLOR
W
L
B BR
ABBLENDLICHTSCHALTER
INTERRUPTOR DE LUCES
Schwarz (+) – Masse (–)
ca. 12 V
Wartung der elektrischen Anlage
L
W
N
COLOR
Y/G
R/B L/R
BLINKERSCHALTER
INTERRUPTOR DE INTERMITENTES
Fahrtrichtungsanzeiger /
Relais der Fahrtrichtungsanzeiger.
Überprüfung:
Wenn die Fahrtrichtungsanzeiger nach dem Starten des Mo-
tors nicht funktionieren, ist Folgendes zu überprüfen:
Birne durchgebrannt oder falsche Wattzahl.
Loser Stecker.
Funktion des Schalters der Fahrtrichtungsanzeiger:
Bauen Sie das obere Scheinwerfergehäuse aus.
Stecken Sie den 9-poligen Stecker des linken Lenkerschalters
aus.
Überprüfen Sie in allen Schalterpositionen den Stromdurch-
gang zwischen den Kontakten, wie in der Tabelle angegeben.
Wenn die oben genannten Bauteile ordnungsgemäß funktio-
nieren, bauen Sie das obere Scheinwerfergehäuse aus und
stecken Sie den 2-poligen weißen Stecker des Relais der
Fahrtrichtungsanzeiger aus.
Starten Sie den Motor und überprüfen Sie die Spannung
zwischen den folgenden Kontakten des Steckers auf der Ka-
belstrangseite:
Anschluss:
Rot/Schwarz (+) – Masse (–)
Standardwert:
ca. 12 V
Wenn keine Spannung anliegt, überprüfen Sie Folgendes:
Unterbrochener Stromkreis des rot/schwarzen Kabels
zwischen dem 2-poligen Relais (weiß) der Fahrtri-
chtungsanzeiger und dem Zündrelais.
R
6-13
6-13