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Motorwartung
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(1) KURBELGEHÄUSEDECKEL LINKS
(2) SCHRAUBEN
(3) NEUE DICHTSCHEIBE / ABLASSSCHRAUBE
Setzen Sie den linken Kurbelgehäusedeckel wieder auf, und
achten Sie dabei darauf, die O-Ringdichtung des Filterdeckels
nicht zu beschädigen.
HINWEIS
Der linke Kurbelgehäusedeckel (Stator) ist magnetisch mit
dem Schwungrad verbunden; gehen Sie beim Einbau vor-
sichtig vor.
Setzen Sie die Schrauben des Kurbelgehäusedeckels ein, und
ziehen Sie sie über Kreuz in 2 oder 3 Schritten fest.
Setzen Sie die neue Dichtscheibe und die Ölablassschraube
ein, und ziehen Sie die Schraube auf das vorgeschriebene
Anzugsdrehmoment fest.
Anzugsdrehmoment: 22 Nm (2,2 kgf•m)
4-52
4-52
1
3
(1) 3-POLIGER STECKER (NATURFARBEN)
(2) 2-POLIGER STECKER (NATURFARBEN)
Montieren Sie den Fußschalthebel.
Ziehen Sie den 3-poligen Stecker (naturfarben) des Drehs-
trom-generators und die 2-poligen Stecker (naturfarben) des
Zündimpulsgenerators ab.
Füllen Sie Motoröl der empfohlenen Qualität bis zum erfor-
derlichen Füllstand nach.
Installieren Sie das Schutzblech.
2
Schwungrad
Ausbau
Nehmen Sie den Kurbelgehäusedeckel links ab (Seite 4-50).
Arretieren Sie das Schwungrad mit dem Arretierwerkzeug,
und lösen Sie die Mutter des Schwungrads.
Werkzeug:
Arretierwerkzeug Schwungrad
89020–NN4–003
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